Der vorerst letzte Flug sollte die Maschine am 11. Juni von Lubbock Smith nach Tucson, Arizona führen. Wie der Onlinedienst "Flight Aware" berichtete, soll es auf diesem Flug zu Problemen mit dem Treibstoffvorrat ("ran low on fuel") gekommen sein.
MAPJet hatte zuletzt mit dem Projekt "Austriair" für Schlagzeilen gesorgt, als sie mit mehreren Embraer Jets in direkter Konkurrenz zu AUA, Lufthansa und NIKI Flüge nach Deutschland aufnehmen sowie in den Irak fliegen wollte.
Die einzige aktive MD 83 der Airline, die nun ausgemusterte OE-IKB, wurde immer wieder im Charter für andere Airlines, so auch für die untergegangene SkyEurope, eingesetzt.
Das Flugzeug wurde 1986 gebaut und flog zunächst für BWIA Airlines, ehe sie im Jahr 2003 von Pegasus Aviation übernommen wurde. Von 2006 bis 2010 setzte MAPjet die Maschine ein.
Auf der Homepage des Unternehmens werden nach wie vor sowohl die OE-IKB als auch die OE-LRW unter "Flotte" geführt, obwohl auch die OE-LRW dem Vernehmen nach schon seit mehreren Jahren nicht mehr in Wien gesichtet wurde.
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Links:
Fotos der OE-IKB bei Airport-Data.com
(red)