Der US-Flugzeughersteller Boeing hat die bisherigen Erkenntnisse der niederländischen Untersuchungskommission bestätigt, denen zufolge die Besatzung auf das Zurückfahren der Triebwerke auf Leerlauf durch das automatische Schubkontrollsystem (Autothrottle), 100 Sekunden lang überhaupt nicht reagiert hat.
Infolge dessen sank die Geschwindigkeit kontinuierlich ab, erst als die Warnungen für einen bevorstehenden Strömungsabriss einsetzten, erhöhte die Besatzung den Schub, konnte jedoch den Absturz nicht mehr verhindern.
Boeing forderte alle 737 Betreiber auf, ihre Besatzungen darauf hinzuweisen, besonders während kritischer Flugphasen wie Start und Landung besonderes Augenmerk auf auf die Flugführungsinstrumente zu richten.
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red AW