Am 11. April setzte Iran Air auf ihrem Kurs IR 717/716 von Teheran nach Wien und zurück, anstelle der sonst üblichen Airbus A 310-300 bzw. A 300-600, eine Boeing 747SP ein. Bereits vergangene Woche bediente Iran Air diese Strecke mit einer Boeing 747, allerdings in der klassischen Version -200.
Die Landung des seltenen Gastes erfolgte auf der Piste 11 - Foto: P. Radosta / Austrian Wings (Für eine größere Darstellung klicken Sie bitte auf das Bild)
Die 747SP-86 mit der amtlichen Registrierung EP-IAB wurde im Mai 1976 direkt an Iran Air ausgeliefert.
Bei der "SP" (das SP steht für "Special Performance") handelt es sich um eine verkürzte Version der Boeing 747 mit stark erhöhter Reichweite. Nur 44 Maschinen wurden gebaut, von denen weltweit noch etwa ein Dutzend fliegt.
Mit knapp 30minüter Verspätung startete die EP-IAB auf der Piste 16 - Foto: P. Radosta / Austrian Wings (Für eine größere Darstellung klicken Sie bitte auf das Bild)
Iran Air erhielt zwischen 1976 und 1979 insgesamt vier Boeing 747SP-86, von denen derzeit drei im Einsatz stehen, an der vierten werden gegenwärtig länger andauernde Wartungsarbeiten durchgeführt. Noch bis 2011 sollen die 747SP für Iran Air abheben. Neben Syrian (zwei Stück) ist Iran Air vermutlich der letzte Betreiber dieses Musters für reguläre Passagierflüge. Die übrigen Maschinen dienen Testzwecken, sind Regierungs- oder VIP-Flugzeuge.
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Links:
Artikel über Iran Air im "Wirtschaftsblatt"
red AW