August -7,2 % Rückgang im Vergleich zu 2008
Austrian Airlines hat die Kapazität gemessen an den Angebotenen Sitzkilometern (ASK) um 12,9 Prozent zurückgenommen und auf die schwächere Nachfrage am Markt angepasst. Die Zahl der Passagiere sank im August gegenüber dem Vorjahr um 7,2 Prozent auf 983.100. Die Austrian Airlines Vorstände Andreas Bierwirth und Peter Malanik: „Der Passagierrückgang hat sich im August verlangsamt, es ist aber noch zu früh, um von einer Trendwende zu sprechen. Durchaus zufrieden sind wir mit der Entwicklung der Auslastung im August. Hier sieht man, dass unsere Maßnahmen, die Krise auszusteuern, greifen.“
Jänner bis August 2009: 6,4 Mio. Passagiere (-12,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr)
Von Jänner bis August sind rund 6,4 Millionen Passagiere mit Austrian Airlines geflogen. Das bedeutet, dass heuer um 12,6 Prozent weniger Passagiere mit uns geflogen sind als im Jahr zuvor. Die internationale Wirtschaftskrise hat die Nachfrage stark gedämpft, daher haben wir unser Angebot heuer um 12,3 Prozent deutlich reduziert (gemessen an ASK). Das betrifft vor allem den Charterverkehr
(minus 23,4 Prozent) und im Liniensegment die Langstrecke (minus 17 Prozent) und Westeuropa (minus 9,7 Prozent). Die Gesamtauslastung lag bei 73,6 Prozent, was einem Rückgang von 2 Prozentpunkten entspricht.
Kurz- und Mittelstrecke - Angebotsreduktion um -5 %, Passagierrückgang -9,3 %
Im August sind rund 715.300 Passagiere auf der Kurz- und Mittelstrecke mit Austrian Airlines geflogen. Das ist ein Rückgang von 1,3 Prozent, die Auslastung stieg um 4,3 Prozentpunkte.
Im Zeitraum von Jänner bis August haben wir das Angebot auf der Kurz- und Mittelstrecke im Vergleich zum Vorjahr um 5 Prozent reduziert (gemessen an ASK). Dementsprechend ging die Anzahl der beförderten Passagiere um 9,3 Prozent auf rund 5,1 Millionen zurück. Die Auslastung erreichte 67,4 Prozent und blieb nahezu konstant (minus 0,4 Prozentpunkte).
Langstrecke - Angebotsreduktion um -18 %, Passagierrückgang -15,5 %
Verglichen mit dem August des Vorjahres haben wir unser Angebot (gemessen an ASK) für Langstreckenflüge um 18 Prozent verkleinert. Es sind um 15,5 Prozent weniger Passagiere mit uns geflogen. Besonders positiv ist, dass wir eine um 4 Prozentpunkte verbesserte Auslastung erreichen konnten.
Im Zeitraum von Jänner bis August haben wir das Angebot auf der Langstrecke im Vergleich zum Vorjahr um 17 Prozent reduziert. Parallel dazu sind auch um 21,7 Prozent weniger Passagiere mit Austrian auf der Langstrecke geflogen. Die Auslastung ist um 3 Prozentpunkte auf 79 Prozent zurückgegangen.
Charter - Angebotsreduktion um -25,2 %, Passagierrückgang -22,5 %
Angepasst an die derzeit schwache Nachfrage haben wir im August das Angebot an Charterflügen um 25,2 Prozent verringert. Die Anzahl der Passagiere sank um 22,5 Prozent. Die Auslastung ist mit 89,6 Prozent um 0,8 Prozentpunkte leicht zurückgegangen.
Von Jänner bis August haben wir das Angebot auf Charterflügen um 23,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr reduziert. Die Anzahl der Passagiere verringerte sich parallel dazu um 24 Prozent auf 727.600 Personen. Dabei konnten wir die Auslastung mit einem geringfügigen Rückgang von 0,4 Prozentpunkten auf hohen 81,9 Prozent relativ stabil halten.
Die Zahlen im Detail:
AUSTRIAN AIRLINES GROUP (Austrian + Austrian arrows + Lauda Air)
VERKEHRSLEISTUNG |
August |
Jänner - August |
||||
2009 |
+/- % VJ |
2009 |
+/- % VJ |
|||
Ausgelastete Passagier-Km (RPK) Mio |
1.737,1 |
-10,1 |
11.087,5 |
-14,6 |
||
Linie |
1.457,9 |
-6,3 |
9.723,3 |
-13,1 |
||
Langstrecke |
714,7 |
-14,1 |
4.677,7 |
-20,1 |
||
Kurz-/Mittelstrecke |
743,3 |
2,8 |
5.045,7 |
-5,5 |
||
- Focus East1 |
406,8 |
1,9 |
2.611,0 |
-5,3 |
||
- Restliches Europa2 |
336,4 |
3,8 |
2.434,6 |
-5,7 |
||
Charter |
279,1 |
-25,9 |
1.364,2 |
-23,8 |
||
Angebotene Sitz-Km (ASK) Mio |
2.123,7 |
-12,9 |
15.066,0 |
-12,3 |
||
Linie |
1.812,1 |
-10,4 |
13.400,9 |
-10,7 |
||
Langstrecke |
808,8 |
-18,0 |
5.918,7 |
-17,0 |
||
Kurz-/Mittelstrecke |
1.003,3 |
-3,2 |
7.482,3 |
-5,0 |
||
- Focus East1 |
539,0 |
-0,4 |
3.965,0 |
-0,4 |
||
- Restliches Europa2 |
464,4 |
-6,4 |
3.517,3 |
-9,7 |
||
Charter |
311,6 |
-25,2 |
1.665,1 |
-23,4 |
||
Passagierfaktor % |
81,8 |
2,6 |
P. |
73,6 |
-2,0 |
P. |
Linie |
80,5 |
3,6 |
P. |
72,6 |
-2,0 |
P. |
Langstrecke |
88,4 |
4,0 |
P. |
79,0 |
-3,0 |
P. |
Kurz-/Mittelstrecke |
74,1 |
4,3 |
P. |
67,4 |
-0,4 |
P. |
- Focus East1 |
75,5 |
1,7 |
P. |
65,9 |
-3,5 |
P. |
- Restliches Europa2 |
72,4 |
7,1 |
P. |
69,2 |
2,9 |
P. |
Charter |
89,6 |
-0,8 |
P. |
81,9 |
-0,4 |
P. |
Beförderte Passagiere 000 |
983,1 |
-7,2 |
6.433,7 |
-12,6 |
||
Linie |
810,8 |
-3,2 |
5.706,1 |
-10,9 |
||
Langstrecke |
95,5 |
-15,5 |
626,5 |
-21,7 |
||
Kurz-/Mittelstrecke |
715,3 |
-1,3 |
5.079,6 |
-9,3 |
||
- Focus East1 |
296,0 |
-5,2 |
1.966,8 |
-11,7 |
||
- Restliches Europa2 |
419,2 |
1,8 |
3.112,8 |
-7,8 |
||
Charter |
172,3 |
-22,5 |
727,6 |
-24,0 |
||
Ausgelastete Tonnen-Km (RTK) Mio |
212,1 |
-11,2 |
1.380,2 |
-16,4 |
||
Linie |
185,3 |
-8,6 |
1.248,3 |
-15,6 |
||
Langstrecke |
104,8 |
-16,4 |
699,9 |
-22,8 |
||
Kurz-/Mittelstrecke |
80,5 |
4,1 |
548,4 |
-4,2 |
||
- Focus East1 |
45,1 |
5,3 |
291,2 |
-2,4 |
||
- Restliches Europa2 |
35,4 |
2,7 |
257,2 |
-6,2 |
||
Charter |
26,8 |
-25,9 |
131,9 |
-23,7 |
||
Angebotene Tonnen-Km (ATK) Mio |
270,5 |
-13,1 |
1.932,0 |
-12,6 |
||
Linie |
239,1 |
-11,1 |
1.759,9 |
-11,5 |
||
Langstrecke |
124,5 |
-18,1 |
911,1 |
-17,2 |
||
Kurz-/Mittelstrecke |
114,7 |
-2,1 |
848,8 |
-4,6 |
||
- Focus East1 |
63,6 |
3,3 |
462,3 |
2,2 |
||
- Restliches Europa2 |
51,0 |
-8,0 |
386,5 |
-11,6 |
||
Charter |
31,4 |
-25,5 |
172,1 |
-22,5 |
||
Gewichtsladefaktor % |
78,4 |
1,7 |
P. |
71,4 |
-3,2 |
P. |
Linie |
77,5 |
2,2 |
P. |
70,9 |
-3,4 |
P. |
Langstrecke |
84,2 |
1,7 |
P. |
76,8 |
-5,6 |
P. |
Kurz-/Mittelstrecke |
70,2 |
4,2 |
P. |
64,6 |
0,2 |
P. |
- Focus East1 |
70,9 |
1,3 |
P. |
63,0 |
-3,0 |
P. |
- Restliches Europa2 |
69,3 |
7,2 |
P. |
66,5 |
3,8 |
P. |
Charter |
85,4 |
-0,4 |
P. |
76,6 |
-1,2 |
P. |
1 CEE und Nahost 2 Inkl. Inland
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