Die neueste Variante des Jumbo Jets, die Boeing 747-8 hat erstmals die Werkshalle in Everett verlassen. Es handelte sich dabei um eine 747-8F, die für Cargolux bestimmt ist und in Kürze lackiert wird. Gleichzeitig wird die Maschine auch für die bevorstehenden Flugtests vorbereitet.
Die 747-8F ist mit 76,3 Metern um fast 6 Meter länger als die 747-400F, wodurch um bis zu 16 % mehr Fracht transportiert werden können. Bislang liegen 105 Bestellungen für die neue 747 vor, davon 78 für die Frachtvariante, die von Nippon Cargo, Cargolux, AirBridge Cargo, Atlas Air, Cathay Pacific, Dubai Aerospace Enterprise, Emirates Sky Cargo, Guggenheim und Korean Air bestellt worden ist. Der einzige Kunde für die Passagierversion der 747-8 ist nach wie vor Lufthansa, daneben wurden einige VIP-Ausführungen geordert. Immer wieder kursierten deshalb in der Vergangenheit Gerüchte, Boeing könnte die Entwicklung der Passagierversion der 747-8 einstellen.
Der Erstflug der 747-8 wurde bereits mehrfach verschoben und ist nun für das erste Quartal 2010 geplant, ab dem vierten Quartal 2010 sollen die ersten Frachter an die Kunden ausgeliefert werden. Lufthansa soll ihre 747-8 Ende 2011 erhalten.
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red AW