Letzte Aktualisierung: 16. Dezember 2009 / 08:03 Uhr
Am 15. Dezember 2009 hob das Prestigeobjekt von Boeing, die Boeing 787 Dreamliner zum Erstflug ab - Foto: Boeing
Mit rund dreijähriger Verspätung startete die erste Boeing 787 „Dreamliner“, ZA001, am 15. Dezember 2009 um 19:27 Uhr mitteleuropäischer Zeit vom Boeing Werksflughafen Paine Field in Everett zu ihrem Erstflug.
Begleitet wurde der Start von tosendem Applaus von rund 12.000 Boeing Mitarbeitern und geladenen Gästen.
Weiteres Foto vom Start zum Erstflug (Großformat, inkl.Begleitflugzeug)
Gesteuert wurde die mit zwei Rolls Royce Trent 1000 Triebwerken ausgestattete Maschine von den beiden Testpiloten Cpt. Mike Carriker und Capt. Randy Neville.
Auf ihrem Jungfernflug erreichte der Dreamliner eine Höhe von rund 15.000 Fuß (etwa 4.500 Meter) und eine Geschwindigkeit von 180 Knoten (rund 330 Stundenkilometer).
Der mehrstündige Testflug führte die Maschine über die Pazifikküste und über den Bundesstaat Washington. Die Landung erfolgte problemlos um 22:34 Uhr mitteleuropäischer Zeit.
Der Erstflug war der Auftakt zu einem umfangreichen Testprogramm, welches die aus derzeit sechs "Dreamlinern" bestehende Flotte von nun an "an sieben Tagen die Woche, rund um die Uhr, rund um den Globus", so Boeing, absolvieren wird. Vier der 787 Testmaschinen sind mit Rolls Royce Trent 1000 Triebwerken ausgerüstet, während zwei weitere Maschinen über General Electric Motoren verfügen.
"Heute ist ein historischer Tag für ein Team, das unermüdlich gearbeitet hat, um den Dreamliner zu designen und zu bauen - den ersten komplett neuen Passagierjet des 21. Jahrhunderts", sagte Scott Fancher, Vize Präsident und General Manager des 787 - Programms. Und weiter: "Wir freuen uns auf die bevorstehende Testprogramm und bald beginnt eine Ära, die ein bahnbrechendes Maß an Effizienz, Technologie und Passagierkomfort für Fluggesellschaften und die Fluggäste bringen wird."
- Quelle: Youtube
Sofern es zu keinen weiteren Verzögerungen kommt, soll der „Dreamliner“ ab dem vierten Quartal 2010 an die Kunden ausgeliefert werden. Bis heute liegen 865 Bestellungen für den „Dreamliner“ vor, der, im Gegensatz zu den bisherigen Mustern von Boeing, zu einem hohen Anteil aus Verbundwerkstoffen besteht und dadurch wesentlich leichter ist, was wiederum Vorteile beim Treibstoffverbrauch bringen soll.
Folgende Artikel könnten Sie auch interessieren:
Boeing 747-8F hat Jungfernflug erfolgreich absolviert
Boeing 747-8F zum Erstflug gestartet
Boeing 787 "Dreamliner" - FACC liefert Komponenten
Boeing 787 Dreamliner - letzte Tests vor ErstflugSämtliche Austrian Wings Meldungen zum „Dreamliner“
Die Geschichte der Boeing 747(ein vorangegangener Meilenstein in der zivilen Luftfahrt)
Links:
red AW