Viertes Quartal: Rückgang von -1,3 Prozent
Im vierten Quartal haben Austrian Airlines knapp 2,4 Millionen Passagiere befördert. Das sind um 1,3 Prozent weniger Passagiere als im Vorjahresquartal. Die Auslastung (=Passagierfaktor) hat sich um 2 Prozentpunkte auf 74,6 Prozent verbessert. Vor allem in Westeuropa und auf der Langstrecke hat sich die Auslastung gut entwickelt.
Im Zeitraum Jänner bis Dezember 2009 lag die Passagierzahl mit rund 9,9 Millionen um 10,2 Prozent unter dem Vorjahreswert. Die Auslastung fiel um 0,9 Prozentpunkte unter das Vorjahresniveau und hält bei 74 Prozent.
Kurz- und Mittelstrecke
Im Dezember sind rund 607.200 Passagiere auf der Kurz- und Mittelstrecke mit Austrian Airlines geflogen. Das entspricht einem Wachstum gegenüber dem Vorjahresmonat von 2,9 Prozent. Die Auslastung ist mit einem Plus von 1,9 Prozentpunkten auf 64,5 Prozent gestiegen. In allen Verkehrssegmenten konnte die Auslastung gesteigert werden: In Osteuropa verbesserte sich die Auslastung um 2,3 Prozentpunkte auf 62,2 Prozent, in Westeuropa um 1,3 Prozentpunkte auf 67,0 Prozent. Wir haben das Angebot gemessen an den Angebotenen Sitzkilometern (ASK) um 1,3 Prozent zurück genommen, die Ausgelasteten Passagierkilometer (RPK) stiegen um 1,8 Prozent.
Im vierten Quartal haben Austrian Airlines mit etwa 2 Millionen Fluggästen um 1,6 Prozent mehr befördert als im Vorjahr. Die Auslastung lag bei 67,6 Prozent und ist somit um 2,3 Prozentpunkte gestiegen, sie konnte in allen Verkehrssegmenten gesteigert werden: Im Verkehrsgebiet Osteuropa verbesserte sich die Auslastung um 1,3 Prozentpunkte auf 65,2 Prozent, Westeuropa legte sie um 3,2 Prozentpunkte auf 70,3 Prozent zu. Wir haben die ASK um 1,1 Prozent zurück genommen, die RPK sind um 2,4 Prozent gestiegen.
Von Jänner bis Dezember sind etwa 8 Millionen Passagiere mit Austrian Airlines geflogen. Das sind um 7,1 Prozent weniger als im Vorjahr. Die Auslastung lag mit 67,5 Prozent exakt auf dem Niveau des Vorjahres. In Osteuropa sank die Auslastung um 2,5 Prozentpunkte auf 65,2 Prozent. In Westeuropa stieg sie hingegen um 2,8 Prozentpunkte auf 70 Prozent. Wir haben die ASK um 3,6 Prozent zurück genommen. Die RPK sanken ebenfalls um 3,6 Prozent.
Langstrecke
Im Dezember sank die Zahl der Passagiere auf Langstrecke um 5,5 Prozent auf 72.500. Da wir die ASK um 9,8 Prozent reduziert haben, ist es uns gelungen, die Auslastung um 5,1 Prozentpunkte auf 84,6 Prozent zu steigern.
Im vierten Quartal haben wir mit 234.000 Passagieren um 12,2 Prozent weniger befördert als im Jahr zuvor. Wir haben das Angebot um 13,6 Prozent gekürzt und die Auslastung um 3,2 Prozentpunkte auf 84,7 Prozent gesteigert.
Im Zeitraum Jänner bis Dezember sind 971.200 Passagiere mit uns geflogen. Dies sind 19 Prozent weniger als im Vorjahr. Wir haben die ASK um 16,4 Prozent reduziert. Die Auslastung sank um 0,9 Prozentpunkte auf 81,1 Prozent.
Charter
Im Dezember lag die Zahl der Passagiere mit 23.600 um 5,5 Prozent unter dem Vorjahr. Im Chartergeschäft haben wir das Angebot im Dezember gemessen an den ASK deutlich gegenüber dem Vorjahr um 26,4 Prozent reduziert.
Im vierten Quartal sank die Passagierzahl um 21,2 Prozent auf 114.100. Die ASK haben wir um 29,3 Prozent gesenkt.
Vom Jänner bis Dezember sank die Zahl der Passagiere um 23 Prozent auf 974.900. Die ASK haben wir um 24,1 Prozent gesenkt.
Die Zahlen im Detail:
AUSTRIAN AIRLINES GROUP (Austrian + Austrian arrows + Lauda Air)
| VERKEHRSLEISTUNG | Dezember | Jänner - Dezember | Oktober - Dezember | ||||||
| 2009 | +/- % VJ | 2009 | +/- % VJ | 2009 | +/- % VJ | ||||
| Ausgelastete Passagier-Km (RPK) Mio | 1.186,0 | -2,0 | 16.818,7 | -12,3 | 3.946,8 | -5,9 | |||
| Linie | 1.132,3 | -1,0 | 14.976,3 | -10,6 | 3.696,0 | -3,8 | |||
| Langstrecke | 533,1 | -4,0 | 7.069,2 | -17,3 | 1.716,1 | -10,2 | |||
| Kurz-/Mittelstrecke | 599,2 | 1,8 | 7.907,1 | -3,6 | 1.979,8 | 2,4 | |||
| - Focus East1 | 295,1 | -2,4 | 4.044,6 | -4,7 | 982,2 | -2,1 | |||
| - Restliches Europa2 | 304,1 | 6,1 | 3.862,5 | -2,4 | 997,7 | 7,3 | |||
| Charter | 53,7 | -19,0 | 1.842,3 | -24,2 | 250,9 | -28,7 | |||
| Angebotene Sitz-Km (ASK) Mio | 1.635,9 | -6,2 | 22.717,4 | -11,2 | 5.291,4 | -8,5 | |||
| Linie | 1.558,5 | -4,9 | 20.438,4 | -9,5 | 4.953,4 | -6,6 | |||
| Langstrecke | 630,1 | -9,8 | 8.717,2 | -16,4 | 2.026,0 | -13,6 | |||
| Kurz-/Mittelstrecke | 928,4 | -1,3 | 11.721,2 | -3,6 | 2.927,4 | -1,1 | |||
| - Focus East1 | 474,3 | -5,9 | 6.206,1 | -1,0 | 1.507,5 | -4,1 | |||
| - Restliches Europa2 | 454,0 | 4,1 | 5.515,1 | -6,4 | 1.419,9 | 2,4 | |||
| Charter | 77,4 | -26,4 | 2.279,0 | -24,1 | 338,0 | -29,3 | |||
| Passagierfaktor % | 72,5 | 3,1 | P. | 74,0 | -0,9 | P. | 74,6 | 2,0 | P. |
| Linie | 72,7 | 2,9 | P. | 73,3 | -0,9 | P. | 74,6 | 2,2 | P. |
| Langstrecke | 84,6 | 5,1 | P. | 81,1 | -0,9 | P. | 84,7 | 3,2 | P. |
| Kurz-/Mittelstrecke | 64,5 | 1,9 | P. | 67,5 | 0,0 | P. | 67,6 | 2,3 | P. |
| - Focus East1 | 62,2 | 2,3 | P. | 65,2 | -2,5 | P. | 65,2 | 1,3 | P. |
| - Restliches Europa2 | 67,0 | 1,3 | P. | 70,0 | 2,8 | P. | 70,3 | 3,2 | P. |
| Charter | 69,3 | 6,3 | P. | 80,8 | -0,2 | P. | 74,2 | 0,6 | P. |
| Beförderte Passagiere 000 | 703,3 | 1,7 | 9.944,8 | -10,2 | 2.364,3 | -1,3 | |||
| Linie | 679,7 | 2,0 | 8.969,9 | -8,6 | 2.250,2 | 0,0 | |||
| Langstrecke | 72,5 | -5,5 | 971,2 | -19,0 | 234,0 | -12,2 | |||
| Kurz-/Mittelstrecke | 607,2 | 2,9 | 7.998,7 | -7,1 | 2.016,2 | 1,6 | |||
| - Focus East1 | 213,9 | -2,2 | 3.002,3 | -10,3 | 716,7 | -5,3 | |||
| - Restliches Europa2 | 393,2 | 5,9 | 4.996,5 | -5,1 | 1.299,5 | 5,9 | |||
| Charter | 23,6 | -5,5 | 974,9 | -23,0 | 114,1 | -21,2 | |||
| Ausgelastete Tonnen-Km (RTK) Mio | 147,8 | -1,7 | 2.083,7 | -13,2 | 500,3 | -5,2 | |||
| Linie | 142,6 | -0,9 | 1.905,7 | -12,0 | 476,1 | -3,5 | |||
| Langstrecke | 78,5 | -4,4 | 1.066,3 | -19,0 | 263,6 | -9,6 | |||
| Kurz-/Mittelstrecke | 64,2 | 3,8 | 839,4 | -1,2 | 212,5 | 5,3 | |||
| - Focus East1 | 32,9 | 2,4 | 442,3 | 0,1 | 109,8 | 4,1 | |||
| - Restliches Europa2 | 31,2 | 5,3 | 397,2 | -2,6 | 102,6 | 6,5 | |||
| Charter | 5,2 | -19,1 | 178,0 | -24,1 | 24,2 | -28,8 | |||
| Angebotene Tonnen-Km (ATK) Mio | 208,0 | -5,8 | 2.865,4 | -11,4 | 670,6 | -8,5 | |||
| Linie | 200,1 | -4,7 | 2.631,2 | -10,2 | 636,2 | -7,1 | |||
| Langstrecke | 97,4 | -9,7 | 1.342,8 | -16,5 | 312,7 | -13,6 | |||
| Kurz-/Mittelstrecke | 102,7 | 0,4 | 1.288,4 | -2,6 | 323,5 | 0,3 | |||
| - Focus East1 | 54,2 | -1,4 | 698,0 | 2,5 | 172,0 | 0,2 | |||
| - Restliches Europa2 | 48,5 | 2,5 | 590,4 | -8,0 | 151,5 | 0,3 | |||
| Charter | 8,0 | -25,6 | 234,2 | -23,4 | 34,4 | -28,9 | |||
| Gewichtsladefaktor % | 71,1 | 3,0 | P. | 72,7 | -1,5 | P. | 74,6 | 2,6 | P. |
| Linie | 71,3 | 2,8 | P. | 72,4 | -1,5 | P. | 74,8 | 2,7 | P. |
| Langstrecke | 80,6 | 4,5 | P. | 79,4 | -2,5 | P. | 84,3 | 3,7 | P. |
| Kurz-/Mittelstrecke | 62,5 | 2,0 | P. | 65,2 | 0,9 | P. | 65,7 | 3,1 | P. |
| - Focus East1 | 60,7 | 2,2 | P. | 63,4 | -1,6 | P. | 63,8 | 2,4 | P. |
| - Restliches Europa2 | 64,4 | 1,7 | P. | 67,3 | 3,7 | P. | 67,8 | 3,9 | P. |
| Charter | 65,0 | 5,2 | P. | 76,0 | -0,7 | P. | 70,3 | 0,1 | P. |
1 CEE und Nahost 2 Inkl. Inland
Folgende Artikel könnten Sie auch interessieren:
Austrian Airlines mit 11,4 Prozent Passagierplus im März 2010
AUA veröffentlicht Verkehrszahlen Jänner bis November 2009Austrian Wings Jahresrückblick 2009
Neue Dash 8-400 (OE-LGK) in Vollbetrieb
AUA: Mayrhuber fordert weitere Einsparungen
Links:
red AW / Austrian Airlines