Klassische westeuropäische Linienfluggesellschaften sind dann eher die Ausnahme. Stattdessen beherrschen britische und skandinavische Charterairlines und diverse Fluglinien aus der ehemaligen Sowjetunion das Bild, wenngleich die klassischen TU 154 und TU 134 in Salzburg - aus Spottersicht bedauerlicherweise - nicht mehr landen dürfen, Lärmschutzmaßnahmen lautet die Begründung.
Am 02. Januar 2010 fanden am Flughafen Salzburg 256 Flugbewegungen statt, während im Jahresschnitt an einem normalen Tag ohne Sonderflüge ca. 40 bis 50 Flugbewegungen in Salzburg gezählt werden.
Trotz bewölktem Himmel, eisigem Wind und Schneeregen waren auch Ende Dezember 09 / Anfang Jänner 10 wieder hunderte Fotografen vor Ort - die besten Fotos präsentieren Ihnen Markus Auer, Franz Lackner und Roman Reiner in der nachfolgenden Austrian Wings Fotoreportage.
Das betuchte Klientel reist mitunter sogar mit dem Privatjet an - Foto: Markus Auer
Die YAK 42 ist eines der wenigen russischen Muster, die nach der Verschärfung der Lärmschutzbedingungen in Salzburg nach landen dürfen - Foto: Markus Auer
Diese YAK 42 wird von RusJet betrieben - Foto: R. Reiner / Austrian Wings
Diese nicht besonders farbenfroh bemalte YAK 42 fliegt dagegen für Tulpar - Foto: R. Reiner / Austrian Wings
SkyExpress, ebenfalls ein russischer Carrier, setzte diese 1991 gebaute Boeing 737-300 nach Salzburg ein - Foto: Franz Lackner
Boeing 737-400 der Tatarstan vor der malerischen Kulisse der Feste Hohesalzburg - Foto: Franz Lackner
Monarch aus Großbritannien setzt als einer der letzten europäischen Betreiber den Airbus A 300-600 im Passagierverkehr ein - Foto: Franz Lackner
Foto: R. Reiner / Austrian Wings
Erstmals landete am 02. 01. 2010 ein Airbus A 321 der Air Berlin am Flughafen der Mozartstadt - Foto: R. Reiner / Austrian Wings
Malmö Aviation aus Schweden setzte BAe 146 ein - Foto: R. Reiner / Austrian Wings
Auch diese Boeing 767-300ER der Transaero brachte russische Skiurlauber nach Salzburg - Foto: R. Reiner / Austrian Wings
Der Ansturm der Sonderflüge begann noch vor Sonnenaufgang, wie dieses stimmungsvolle Bild eines A 319 der Rossia im dichten Schneetreiben zeigt - Foto: R. Reiner / Austrian Wings
Atlant Soyuz wurde 1993 in Moskau gegründet und verfügt über Flotte von mehreren IL 86, einer IL 96 und betreibt darüber hinaus einige TU 154; Nach Salzburg wurde einer ihrer modernen Boeing 737-800 mit Winglets eingesetzt - Foto: R. Reiner / Austrian Wings
Neben der YAK 42 ist die Ilyushin IL 96 eines der wenigen Muster russischer Bauart, die noch in Salzburg landen dürfen - Foto: R. Reiner / Austrian Wings
Im regulären Linienbetrieb auf keinem österreichischen Flughafen zu finden: Ural Airlines mit A 320 - Foto: R. Reiner / Austrian Wings
Moskoavia Airlines führt Passagier- und Frachtcharterflüge mit vornehmlich russischen Fluggerät durch; zur Flotte gehören auch zwei Boeing 737-800, von denen eine am 02. 02. 2010 nach Salzburg flog - Foto: R. Reiner / Austrian Wings
Deutlich sind die ausgefahrenen Landeklappen und Vorflügel bei dieser IL 96 der Aeroflot zu erkennen - Foto: R. Reiner / Austrian Wings
Auch die Niederländer haben Salzburg längst als Winterurlaubsort entdeckt und reisten mit dieser Boeing 737 der Transavia an - Foto: R. Reiner / Austrian Wings
Diese Boeing 757-200 der russischen VIM Airlines war die einzige Maschine dieses Typs mit PW-Triebwerken, die am 02. 01. 2010 Salzburg besuchte; alle anderen 757 waren mit Rolls Royce Turbinen ausgestattet - Foto: R. Reiner / Austrian Wings
Die Fluglinie mit dem für Europäer schwer ausszusprechenden Namen: Vladivostock Avia - Foto: R. Reiner / Austrian Wings
Für russische Besatzungen sind winterliche Verhältnisse nichts ungewöhnliches - Foto: R. Reiner / Austrian Wings
Kein Sonderflug, sondern regulär in Salzburg zu Gast: Germanwings - Foto: R. Reiner / Austrian Wings
Auch aus Dänemark reisen Touristen in die Mozartstadt - zu diesem Zweck führte die Charterfluglinie Sterling Sonderflüge durch - Foto: R. Reiner / Austrian Wings
Air Finland betreibt drei Boeing 757 - Foto: R. Reiner / Austrian Wings
Bis in den späten Abend landeten und starteten die Sonderflüge in Salzburg - Foto: Franz Lackner
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Links:
Text: R. P.
Fotos: Markus Auer, Franz Lackner, Roman Reiner