Die Bodenkontrolle bestätigte, dass das Fahrwerk ausgefahren war. Kurz nach der Landung des Frachters kollabierte dann allerdings das linke Hauptfahrwerk, woraufhin der Airbus über die Piste 03 schlitterte und schließlich zwischen Piste und Rollweg zum Stehen kam.
Die Besatzung konnte sich unverletzt retten und wurde von US-Air Force Personal versorgt.
Eine Reparatur des 1980 ursprünglich als Passagiermaschine ausgelieferten und später unter anderem bei Singapore Airlines, Continental Airlines eingesetzten Flugzeugs lohnt sich nicht mehr. Das Flugzeug wurde nach dem Unglück abgeschrieben.
ACT Airlines betreibt (inklusive der verunglückten Maschine) eine Flotte aus sieben Airbus A 300B4-203F Frachtmaschinen.
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Links:
ACT Airlines
Fotos der TC-ACB bei Airliners.net
(red RR)