Insgesamt 504 Aussteller aus Europa und Teilen der USA präsentierten vom 8. bis 11. April 2010 bei der Luftfahrtmesse AERO in Friedrichshafen ihre neuesten Produkte und Entwicklungen für die allgemeine Luftfahrt. Bei den ausländischen Ausstellern gab es einen Zuwachs von 45 Prozent.
Im Rahmen der diesjährigen AERO gründeten 33 führende Hersteller von Leichtflugzeugen den neuen Europäischen Herstellerverband LAMA-EU (Light Aircraft Manufacturers Association) um die Interessen der Industrie in Europa besser vertreten zu können.
Auf dieser mittlerweile jährlich stattfindenden Messe, wohl auch eine der wichtigsten Messen, wenn nicht die wichtigste Messe der Branche in Europa überhaupt, konnten wieder die neuesten Produkte namhafter Aussteller, wie etwa Pilatus, Piper, Diamont Aircraft, aus Österreich, Beechcraft, Cessna oder auch Embraer besichtigt werden.
In den vergangenen Jahren hat sich die AERO von einer Freizeitmesse für Flugsport zur internationalen Kommunikationsplattform für die businessorientierte Allgemeine Luftfahrt entwickelt.
Einer der Schwerpunkte war den alternativen Flugzeugantrieben wie Hyprid oder Elektromotoren gewidmet.
Um den Vormarsch der „emissionslosen Motorflieger“ zu forcieren hat der in Landsberg am Lech ansässige Hersteller Calin Gologan seinen Prototyp „Electra One“ bereits in der Bauphase präsentiert. Aber auch der Einsatz von Dieselmotoren ist stark im Vormarsch, da auch Hersteller wie Diamond , Cessna oder Robin diese Antriebe mittlerweile in ihrem Programm anbieten.
Nach der erfolgreichen AERO Conference im letzten Jahr wurde auch heuer wieder eine AERO Conference 2010 abgehalten, auf der Branchenexperten und Besucher aktuelle Themen und Entwicklungen präsentieren und diskutieren konnten.
Weiters fand am Freitag das erste Europäische Air Ambulance Meeting mit zahlreicher Beteiligung von medizinischem Personal, Reiseveranstaltern, Versicherern, Ambulanzflugunternehmen, Airlines , Notärzten u.a.mehr statt.
Zum Rahmenprogramm zählten auch Indoor-Flugvorführungen vom siebenfachen deutschen Meister im Indoorfliegen, Martin Müller, in Halle A2.
Im Rahmen der AERO gab es am Samstag und Sonntag ein tolles Flugprogramm, das Alt und jung begeisterte. Bei dieser „Airshow“ gab es spektakuläre Kunstflüge und Flüge von Oldtimern zu sehen.
Zwei der Highlights kamen wieder mal von den berühmten „Bullen“, den Flying Bulls, aus Salzburg ,welche mit der Lockheed P-38 Lightning einige akustisch und optisch nicht zu übertreffende tiefe Überflüge boten, und mit dem Zweimotorigen Hubschrauber BO 105 mehrere Loopings und Rollen in den Himmel zauberten. Die Gesetze der Physik schienen sie außer Kraft zu setzen.
Die P 38 der Flying Bulls ist das einzige flugfähige Exemplar dieses Musters in Kontinentaleuropa - Foto: Christian Schöpf
Das ebenfalls aus Österreich stammende Blanix-Team begeisterte mit ihrem Segelkunstflugprogramm.
Zahlen, Daten, Fakten
Von den 39.700 Besuchern der AERO 2010 haben laut einer Messe-Umfrage zwei Drittel einen Pilotenschein. Entsprechend hoch sei auch die Kaufkraft und Kaufbereitschaft des Publikums, so die AERO-Veranstalter: 56 Prozent haben auf der Messe geordert oder bestellt, gut zehn Prozent der Befragten wollen nach eigenen Angaben nach der Messe 100.000 Euro und mehr investieren. Auch die Kompetenz der Messebesucher, die zu einem hohen Prozentsatz mit der Luftfahrt eng verbunden sind, wurde an den Ständen der Luftfahrtunternehmen ausgesprochen positiv bewertet. Das Fachpublikum reiste aus 31 Ländern aller 5 Kontinente an.
Auch in den Medien fand die AERO ein entsprechendes Echo - rund 50 Prozent der etwa 600 Journalisten, darunter 13 Fernsehteams, kamen aus dem Ausland.
Die nächste Möglichkeit die AERO zu besuchen gibt es bereits vom 14. - 17. April 2011. Angesichts des Erfolges der diesjährigen Veranstaltung, dürfen wir schon auf die kommende AERO gespannt sein.
Weitere Fotoimpressionen von der AERO 2010
D-HAVB G2 Kleinhelikopter - Foto: Christian Schöpf
Die Beech C90GTi gehört zur erfolgreichen Kingair Familie - Foto: Franz Lackner
Die Beech B200 (vorne) und die C90GTi sind erfolgreiche Charter- und Geschäftsreiseflugzeuge aus dem Hause Beechcraft - Foto: Franz Lackner
Die Beech Premier 1A bietet bis zu 7 Reisenden Platz - Foto: Franz Lackner
Die Technologie des Zeppelin bewährt sich seit über 100 Jahren und ist untrennbar mit dem Standort Friedrichshafen verbunden - Foto: Franz Lackner
Gediegenes Ambiente in der Kabine der Beech 350 Kingair - Foto: Franz Lackner
Der Embraer Phenom 100 in Friedrichshafen - Foto: Franz Lackner
Das Cockpit des Phenom 300, die erst im Dezember 2009 die Zulassung erhalten hat: die markante Form der Steuerhörner ist typisch für Embraer Jets - Foto: Franz Lackner
Die Extra 400 ist ein einmotoriges Geschäftsreiseflugzeug mit Druckkabine und Einziehfahrwerk - Foto: Franz Lackner
Die Pilatus PC 12 ist ein Bestseller; hier ein Blick in die Kabine der Executive Version der PC 12NG - Foto: Franz Lackner
Blick ins Triebwerk einer F 4 Phantom - Foto: Franz Lackner
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Text: Christian Schöpf
Fotos: Christian Schöpf & Franz Lackner