Dem Bericht zufolge habe die Maschine zu hart aufgesetzt, woraufin die Reifen zerstört wurden, die Maschine von der Landebahn abkam und in Flammen aufging.
Ein - wie anfangs kolportiert - Feuer an Bord vor der Landung gilt laut einer Meldung der Deutschen Presseagentur inzwischen als "unwahrscheinlich".
Seitens der Lufthansa Cargo hieß es, man könne zu dem Bericht noch keine Stellung nehmen. Es befänden sich weiterhin Experten von Lufthansa Technik und Lufthansa Cargo in Riad.
MD 11 gilt als anspruchsvoll
Unter Piloten gilt die MD 11 vor allem während des Landeanfluges als extrem anspruchsvoll, besonders bei windigen Wetterbedingungen - in der Vergangenheit gab es bereits etliche Landeunfälle, die auf Bedienfehler zurückzuführen sind.
Im Gegensatz zu den meisten anderen Großraumflugzeugen ist die MD 11 aufgrund des dritten Triebwerkes im Seitenleitwerk deutlich hecklastiger als vergleichbare Typen. Außerdem ist die Steuerung des Flugzeuges um die Querachse sehr leichtgängig, Stichwort "Relaxed Staility".
Mehrere Unfälle in der Vergangenheit
Im März 2009 überschlug sich eine MD 11F der FedEx bei starkem Seitenwind bei der Landung in Tokio, wobei die Besatzung ums Leben kam (Austrian Wings berichtete). Auch im Jahr 1997 hatte sich eine MD 11F der gleichen Airline nach einem instabilen Endanflug überschlagen. Mehrere weiter Un- und Zwischenfälle, mit teils tödlichem Ausgang, sind aktenkundig.
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(red)