Fünfzehn Bestellungen von 787-8 wurden auf die größere Version 787-9 abgewandelt, die voraussichtlich die bislang im innerjapanischen Verkehr eingesetzten Boeing 777-200 ablösen werden.
Im Vergleich zur 787-8 verfügt die Version 787-9 um einen rund sechs Meter verlängerten Rumpf und wird in der von ANA gewünschten Konfiguration über rund 400 Sitzplätze verfügen.
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(red)