Flug MH 6127 sollte am 25. Oktober von Amsterdam nach Taschkent fliegen, als während des Startlaufs der Maschine auf der Piste 36L des Amsterdamer Flughafens Schiphol eine Feuerwarnung für eines der Triebwerke angezeigt wurde.
Der Pilot führte daraufhin bei hoher Geschwindigkeit einen Startabbruch durch und kam gerade noch am Ende der Piste zum Stehen, berichtet der Aviation Herald.
Bei diesem Manöver erhitzen sich die Bremsen des Fahrwerks auf mehr als 500 Grad Celsius, wodurch ein automatischer Sicherheitsmechanismus dazu führte, dass der Inhalt von insgesamt 10 der mit Stickstoff gefüllten Reifen automatisch abgelassen wurde.
Das 1980 gebaute und ursprünglich als Passagiervariante an Philippines Airlines ausgelieferte Flugzeug mit der Registrierung N765SA blockierte heute Vormittag noch immer die Piste.
Die Crew kam mit dem Schrecken davon.
Southern Air wurde 1947 als Southern Air Transport in Miami gegründet und betreibt heute eine Flotte von zwei Boeing 777 und 14 Boeing 747-200 Frachtern.
Erst in diesem Jahr wurde mit MASKargo ein Vertrag zur Durchführung von Frachtflügen im Auftrag des malayischen Unternehmens unterzeichnet.
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(red)