Deutschland wird anstelle der ursprünglich geplanten 60 Maschinen nun nur 53 A400M abnehmen, hält allerdings eine Option auf sieben weitere.
Zur Kostensenkung bei der Entwicklung verzichtet verzichtet Deutschland außerdem auf die ursprünglich geforderte vollautomatische Tiefflugfähigkeit des Transsporters.
"Mit diesen Maßnahmen wird der deutsche Anteil an der Preiserhöhung von rund 670 Millionen Euro kompensiert», sagte ein Sprecher des deutschen Verteidigungsministeriums.
Im März 2013 soll der erste A400M an Frankreich ausgeliefert werden, Deutschland folgt im November 2014.
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(red)