"Die falsch ausgerichtete Ausbohrung eines Leitungsübergangs wird auf den Herstellungsprozess zurückgeführt", berichtet der Onlinedienst aero.de unter Berufung aufdas ATSB.
Durch diesen Konstruktionsfehler sei das Risiko von Ermüdungsbrüchen, wodurch es zu einem Ölaustritt, welcher wiederum zu einem Feuer führen kann, erhöht.
Die australische Qantas forderte indes von Rolls Royce eine Entschädigung für die Kosten, die infolge der Notlandung eines A380 am 04. November entstanden sind.
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(red)