Es solle ein "risikobasiertes, abgestuftes Verhalten der Sicherheitsbehörden" geben. Derzeit würden die konkreten Kritierien dafür entwickelt.
Sofern Fracht von als "unsicher" eingestuften Flughäfen kommt, werde es einen „Quasi-Automatismus“ geben.
Danach dürften Dinge nicht oder nicht vollständig befördert werden. Gegebenenfalls müssten Flugzeuge "in der schärfsten Variante umkehren, oder es werde die Fracht zu hundert Prozent auch im Transitbereich in der EU kontrolliert", so der deutsche Innenminister Thomas de Maiziere
(red)