Als langjähriger RUAG Kunde betreibt Lufttransport AS bereits zwei Do 228 Flugzeuge. Die neue Do 228 NG wird für den Passagier- und Frachttransport zwischen Longyearbyen und den unbefestigten Flugplätzen in Svea und Ny Ålesund auf der Insel Spitzbergen/Norwegen eingesetzt. Lufttransport AS Kunden, für die die Do 228NG betrieben wird, sind die Kohlenmiene Store Norske Spitsbergen Kullkompani AS (www.snsk.no), die Polarforschungsgesellschaft King Bay AS (www.kingsbay.no) und die Norwegische Küstenwache.
Die Do 228NG ist ein vielseitig einsetzbares Turboprop-Flugzeug. Neben dem Transport von bis zu 19 Passagieren kann es auch als Special Mission Version für verschiedene Sondereinsätze, zum Beispiel in der Seeüberwachung, konfiguriert werden. Dank modernster Sensorik eignet sich die Maschine zum Aufspüren von Ölteppichen, zur Grenz- und Fischfangkontrolle sowie zu Umweltforschungszwecken. Die Do 228NG ist eine komplett modernisierte und verbesserte Version der bis 1999 gebauten Do 228-212. Rumpf, Flügel und Leitwerk werden von Hindustan Aeronautics Limited (HAL) in Kanpur (Indien) gefertigt und nach Oberpfaffenhofen bei München transportiert, wo RUAG Aviation die Flugzeug-Endmontage, Integration kundenspezifischer Ausrüstung, Stückprüfung und Auslieferung durchführt.
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(red / RUAG)