„Unsere Kunden fliegen auf der Tokio-Verbindung bereits seit mehr als sieben Monaten in unserem neuen Flaggschiff und noch immer ist die Begeisterung für dieses Flugzeug und all die Innovationen, die damit verbunden sind, so groß wie am ersten Tag“, sagte Lufthansa-Chef Christoph Franz. „Ich freue mich besonders, dass wir mit unserer A380 gerade im japanischen Markt unseren Erfolg noch steigern können und bin dankbar für die Unterstützung unserer Kunden, Partner sowie der staatlichen Institutionen. Es ist eine große Freude und Ehre, gemeinsam mit Gouverneur Shintaro Ishihara und Deutschlands Botschafter in Japan, Dr. Volker Stanzel, unser Flaggschiff an diesem historischen Tag auf den Namen ‚Tokio’ zu taufen“.
Die feierliche Taufzeremonie fand am internationalen Flughafen Tokio-Narita statt. Die ersten drei Lufthansa A380 wurden auf die beiden Lufthansa Hubs „Frankfurt“ und „München“ und das A380-Ziel „Peking“ getauft. “Mit den Namensgebungen möchten wir unseren Kunden und Partnern in Japan danken, die uns in dieser starken Wachstumsregion der Welt zur europäischen Airline Nummer Eins gemacht haben. Wir bekräftigen mit diesem Bekenntnis unser Engagement in Asien und werden hier auch in Zukunft unsere Investitionen für Wachstum und Innovationen fortsetzen“, so Christoph Franz.
Die „Tokio“ ist das bislang einzige Lufthansa-Flugzeug, das nicht - wie traditionell üblich - mit Champagner begossen, sondern mit japanischem Sake-Wein getauft wurde. Der japanischen Tradition folgend, wurde von Gouverneur Isihahra und Christoph Franz sowie Botschafter Volker Stanzel ein Sake-Fässchen mit Holzhämmern für das neue Flugzeug aufgebrochen, um den neuen fliegenden Botschafter Tokios zu begrüßen. Dann „taufte“ Gouverneur Shintaro Ishihara das Flugzeug. “Von heute an wird dieses Flugzeug als weiteres Symbol der deutsch-japanischen Freundschaft fliegen“, sagte Lufthansa-Chef Christoph Franz.
Japan war weltweit der erste Markt, der seit dem 10. Juni 2010 mit dem neuen Lufthansa- Flaggschiff A380 mit inzwischen täglichen Flugverbindungen bedient wird. Christoph Franz zog eine sehr positive Bilanz der ersten Monate des Flugbetriebs: „Die A380 ist effizient, umweltfreundlich und mit dem niedrigen Geräuschpegel nicht nur angenehm für die Passagiere, sondern sorgt auch für sinkende Lärmbelastungen an stark ausgelasteten Flughäfen wie Tokio-Narita und Frankfurt. Qualität, wirtschaftliche Effizienz und auch die Umweltbilanz des Flugzeuges sind zukunftsweisend.“
150 Jahre deutsch-japanische Freundschaft
Japan und das damalige Preußen unterzeichneten am 24. Januar 1861 in Edo (dem jetzigem Tokio) einen Freundschafts- und Handelsvertrag. Damit nahmen die offiziellen Handelsbeziehungen zwischen Japan und Deutschland ihren Anfang. Beide Länder zählen heute zu den führenden Wirtschaftsnationen der Welt. Die Feierlichkeiten „Deutschland-Japan: 150 Jahre Freundschaft“ stehen unter der Schirmherrschaft von Bundespräsident Christian Wulff und Japans Kronprinz Naruhito. Das Jubiläumsjahr wurde mit einem großen Festakt bereits am 16. Oktober 2010 eröffnet. Weitere Höhepunkte 2011 sind unter anderem ein deutsch-japanisches Rockfestival sowie der japanisch-deutsche Jugend-Gipfel im August. Schließlich richtet die Deutsche Botschaft als Höhepunkt im Oktober ein großes Deutschlandfest in Tokio aus.
50 Jahre Lufthansa in Japan
Am 24. Januar 1961 nahm Lufthansa die Ostasien-Linienverbindung nach Japan (Frankfurt – Tokio) auf und stellte somit die Weichen für einen bedeutenden Ausbau des interkontinentalen Streckennetzes. In 25 Stunden mit bis zu sieben Stopps überbrückte das damals größte Passagierflugzeug der Welt, eine Boeing 707, die 15.000 Kilometer lange Entfernung in die japanische Metropole Tokio. Seit 1969 sind weitere Flüge zwischen Osaka und Frankfurt, ab 1991 zwischen Nagoya und Frankfurt und seit 2002 Flüge zwischen Tokio und München in das Lufthansa-Netzwerk von und nach Japan aufgenommen worden. Seit nunmehr 50 Jahren festigt Lufthansa ihre Position als führende europäische Fluggesellschaft in Japan und bietet im kommenden Sommerflugplan 2011 zusammen mit SWISS und Austrian Airlines 82 Flüge pro Woche zwischen Japan und den Hubs Frankfurt, München, Zürich und Wien an. Der Anteil der japanischen Kunden auf den Flügen von und nach Japan liegt bei mehr als 70 Prozent. Auch der Vergleich der Lufthansa-Kapazität von anfänglich 35.000 Sitzplätzen pro Jahr, auf über eine Million Sitzplätze im Jahr 2011, zeigt deutlich die dynamische und erfolgreiche Entwicklung des Luftverkehrs zwischen den beiden Ländern während der letzten 50 Jahre.
Von großer Bedeutung für die Lufthansa ist die langjährige und sehr erfolgreiche Zusammenarbeit mit seinem japanischen Star Alliance Partner All Nippon Airways ANA. Lufthansa bietet ihren Kunden Codeshare-Flüge auf drei internationalen und 16 nationalen Strecken im ANA-Netzwerk an. Lufthansa und ANA verbessern und erweitern stetig ihre Zusammenarbeit zum Nutzen der Kunden beider Fluggesellschaften. Der Airbus A380 verfügt in Lufthansa–Konfiguration über insgesamt 526 Plätze. Die vollkommen neue First Class mit acht großzügigen Sitzen im Oberdeck steht für Individualität, höchsten Komfort und technische Innovation, die das Reisen noch angenehmer machen. Im Oberdeck schließt sich die Lufthansa Business Class mit 98 Sitzen an. Im Hauptdeck bieten die 420 Sitze der Economy Class in beeindruckendem Raummaß mehr Komfort als je zuvor.
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(red / Lufthansa)