Wie ein Lufthansa Sprecher gestern erklärte, liege für den neuen Treibstoff noch keine Zulassung vor. Zudem seien noch weitere Untersuchungen zum Kälteverhalten des Biokraftstoffs notwendig, hieß es.
Bei dem rund sechsmonatigen Testlauf wird eines der beiden Triebwerke des A321 mit Kerosin betrieben, welches zur Hälfte aus Biosprit besteht. Dieser wiederum wird zu einem großen Teil aus dem Öl der Jatropha Pflanze gewonnen.
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(red)