Das berichtet die "Flug Revue" unter Berufung auf die Mitarbeiterzeitung der Lufthansa Technik.
Die lange und intensive Vorbereitung auf die Übernahme des ersten A380 (D-AIMA) im Mai vergangenen Jahres, habe sich ausgezahlt. Holger Dietsch, Leiter Flugzeugwartung:
"100 Prozent technische Zuverlässigkeit über mehrere Wochen, das hat es bisher bei der Einführung eines neuen Flugzeugs nicht gegeben."
Eine große Herausforderung seien die außerplanmäßigen Überprüfungen der Trent 900 Turbinen nach dem Zwischenfall mit einer Qantas Maschine im November 2010 gewesen. Dennoch habe man die Kontrollen und auch den Austausch von zwei Turbinen ohne "größere Störungen im Flugbetrieb" durchführen können.
Lufthansa hat insgesamt 15 A380 bestellt, von denen vier bereits übernommen wurde.
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(red)