Nachhaltigkeit ist auch für die Luftfahrtverbände ein großes Thema, ebenso wie Elektromotoren und Flugzeuge mit alternativen Antrieben.
„Die bisherige Dominanz der USA bei kleineren Motorflugzeugen ist vor allem durch das stark zunehmende Interesse an leistungsfähigen Leicht- und Ultraleichtflugzeugen gebrochen worden“, sagte Peter Pletschacher, Präsident des Luftfahrtpresseclubs und Fachautor. Der Einbruch sei durch eine leichte Zunahme bei den größeren Motorflugzeugen und Business-Jets ausgeglichen worden.
Leicht- und Ultraleichtflugzeugen sagte Pletschacher eine gute Zukunft voraus, ebenso elektrischen Antrieben oder dem Dieselmotor. „Der wird sich bei den Propellerflugzeugen weiter durchsetzen“, sagte er. Auch neue Technologien wie neuartige Verbundfaserstoffe oder Brennstoffzellentechnik für kleinere und größere Flugzeuge sieht er auf dem Vormarsch.
Aktuelle Zahlen zeigen, welche Wirtschaftskraft nach wie vor von der Allgemeinen Luftfahrt ausgeht. Weltweit gebe es derzeit 370.000 Flugzeuge (davon 230.000 in den USA), 4.000 Flugplätze, 470.000 Piloten in 68 Ländern, 27 Millionen Flugstunden und 170 Millionen Passagiere. Allein in Deutschland sind 22.000 Flugzeuge, 400 Flugplätze, 250 Segelflugplätze und 100 Hubschrauberlandeplätze gemeldet. Hinzu kommen 75.000 Piloten und jährlich derzeit zwei Millionen Flugstunden. Allein in Deutschland seien in der Allgemeinen Luftfahrt 10.000 Menschen beschäftigt, die einen Umsatz von 500 Millionen Euro generierten.
„Der Elektromotor hält Einzug in den Segelflugzeugbau“, schilderte Tilo Holighaus einen allgemeinen Trend. Der Geschäftsführer der Firma Schempp-Hirth und zweiter Vorsitzender des Verbandes der Deutschen Segelflughersteller sagte, die Zahl der Segelflugzeuge gehe zwar beständig zurück, jedoch nicht der Umsatz.
Das liege daran, dass der Segelflugzeugbau auf Innovation baue. Die neuesten Erkenntnisse aus der Aerodynamik würden im Segelflugzeugbau umgesetzt, wovon später auch Großraumflugzeuge profitierten.
Nach Angaben von AERO-Pressesprecher Wolfgang Köhle habe die Luftfahrtmesse 2011 eine Rekordbeteiligung zu verzeichnen: 630 Aussteller aus 29 Nationen in elf Hallen. Die Internationale Luftfahrtmesse AERO dauert noch bis Samstag, 16. April 2011. Die Öffnungszeiten: Mittwoch bis Freitag von 9 bis 18 Uhr und am Samstag von 9 bis 17 Uhr.
Austrian Wings wird selbstverständlich im Anschluss an die diesjährige Aero einen ausführlichen Fotobericht veröffentlichen.
(red / Aero Friedrichshafen)