Die A320 flog vom internationalen Flughafen Mexico City zum Flughafen Ángel Albino Corzo in Tuxtla Gutiérrez, Chiapas, fliegen. Eines der beiden CFM-Triebwerke wurde dabei mit einem Kraftstoffgemisch betrieben, dem 30 Prozent Jatropha-Biokerosin des Herstellers UOP, einer Honeywell-Tochter, zugesetzt sind.
Das mexikanische Kommunikations- und Verkehrsministerium SCT, der Flughafenbetreiber ASA, der Bundesstaat Chiapas, die europäische Flugsicherheitsagentur EASA, CFM und Airbus unterstützen das Projekt, um sicherzustellen, dass der Biokraftstoff ohne Veränderungen am Flugzeug oder an den Triebwerken sämtliche Anforderungen für einen sicheren Flug erfüllt. Untersuchungen zu den CO2-Emissionen über den gesamten Lebenszyklus haben gezeigt, dass Jatropha die CO2-Bilanz im Vergleich zu herkömmlichen Luftfahrtkerosin um bis zu 80% verbessern könnte.
Airbus hat einen Maßnahmenplan zur Realisierung alternativer Treibstoff- und Biokraftstofftechnologien für die Luftfahrt entwickelt und prüft alternative Kraftstoffe aller Art, um nachhaltige Lösungen für die lokale Versorgung mit Biokraftstoffen aus lokalen Quellen zu finden.
(red / Airbus)