Am Steuer des Jumbos saßen die Piloten Keith Otsuka und Ron Johnston, als Testingenieure taten Ralph Chaffin und Greg Lichneckert Dienst.
Während des Fluges erreichte die 747-8I eine Flughöfe von 28.000 Fuß (rund 8.500 Meter) und eine Geschwindigkeit von 275 Konten. Nach 3 Stunden und 20 Minuten Flugzeit landete die Maschine um 12:46 Uhr Lokalzeit wieder in Everett.
Die RC021 werde hauptsächlich dafür eingesetzt, um Inneneinrichtungssysteme wie Bordküchen, Rauchdetektoren sowie Klimaanlagensysteme zu testen, teilte der Hersteller mit.
Zusätzlich, so Boeing, werde man mit dieser Maschine auch Tests bezüglich des Treibstoffverbrauches und der allgemeinen Systemzuverlässigkeit durchführen.
Da der Großteil des 747-8 Flugprogramms mit der 747-8F geflogen wird, sind für die Zulassung der Passagierversion 747-8 Intercontinental lediglich 600 Flugstunden anberaumt.
Laut Boeing biete die 747-8 Intercontinental 12 Prozent niedrigere Betriebskosten sowie 16 Prozent weniger Treibstoffverbrauch als ihre Vorgängerin, die 747-400.
Folgende Artikel könnten Sie auch interessieren:
Boeing 747-8 Intercontinental hat Erstflug erfolgreich absolviert
Boeing 747-8 Intercontinental schließt Rolltests ab
747-8 Intercontinental vor Erstflug
Korean bestellt zwei weitere 747-8 Frachter
Korean bestellt fünf 747-8I Passagiermaschinen
Boeing 747-8F zum Erstflug gestartet
Boeing 747-8F verlässt erstmals Werkshalle
Stockholm - an Bord einer besonderen 747
(red)