Dabei wurde die schwer beladene Maschine, nachdem sie die Abhebegeschwindigkeit von mehr als 300 Stundenkilometern erreicht hatte, nur mit Hilfe der - vorher bewusst abgefahrenen - Radbremsen sowie der Spoiler auf der verbliebenen Piste zum Stillstand gebracht.
Wie die Flug Revue berichtet, habe die Maschine bei dem Test 443,2 Tonnen gewogen.
Der Bremsweg sei sogar 200 Meter kürzer ausgefallen als berechnet, allerdings hätten sich die Bremsen - planmäßig - auf 1400 Grad erhitzt und mussten anschließend von der Feuerwehr gekühlt werden.
Folgende Artikel könnten Sie auch interessieren:
Boeing 747-8 Intercontinental hat Erstflug erfolgreich absolviert
Boeing 747-8 Intercontinental schließt Rolltests ab
747-8 Intercontinental vor Erstflug
Korean bestellt zwei weitere 747-8 Frachter
Korean bestellt fünf 747-8I Passagiermaschinen
Boeing 747-8F zum Erstflug gestartet
Boeing 747-8F verlässt erstmals Werkshalle
Stockholm - an Bord einer besonderen 747
(red)