International

Air Berlin flottet erste 737 mit CFM56-7BE Triebwerken ein

Boeing 737 von Air Berlin (Symbolbild) - Foto: Austrian Wings Media Crew

Eine Boeing 737 der Air Berlin – Foto: P. Radosta / Austrian Wings

Seit heute ergänzt die erste Boeing 737-800 mit dem neuen Triebwerkstyp CFM56-7BE die Air Berlin Flotte. Das Flugzeug mit der Registration D-ABKW ist zugleich auch eine der ersten an eine europäische Airline ausgelieferte Boeing 737NG mit der fortschrittlichen Triebwerkstechnologie. Die Triebwerksoptimierung geht Hand in Hand mit Modifizierungen im Bereich der Aerodynamik wie zum Beispiel stromlinienförmig designten Signallichtern. Laut Hersteller soll das CFM56-7BE Triebwerk in Kombination mit den von Boeing durchgeführten Modifizierungen bis zu zwei Prozent Kerosin und damit bis zu zwei Prozent CO2-Emissionen sparen. Zudem sollen bei der Triebwerkswartung Kosteneinsparungen von bis zu vier Prozent möglich sein.

Alle neu ausgelieferten Boeing 737 der Next-Generation-Familie werden ab jetzt über diese Modifizierungen verfügen. Voraussichtlich 2.848 Tonnen CO2 wird die Air Berlin Flotte allein durch dieses Optimierungspaket im Zeitraum von einem Jahr sparen. Diese Menge an Kohlendioxid entspricht den Emissionen von 460 Flügen mit einer Boeing 737-800 von Berlin-Tegel nach Palma de Mallorca.

Folgende Artikel könnten Sie auch interessieren:

China Southern übernimmt erste B737 mit CFM56-7BE Triebwerken

Air Berlin feiert Umweltmeilenstein: 10 Jahre Winglets

(red NE / Air Berlin)