Die 747-8F Testflotte hat - im Rahmen des nun abgeschlossenen Zulassungsprogramms - mehr als 3400 Flugstunden, sowie etliche Tests von Einzelkomponenten absolviert.
Der neue 747 Frachter verfügt über eine um 16% gesteigerte Frachtkapazität und ist pro Tonne Fracht um 17% effizienter als der Vorgänger. Das längste in Serie gebaute Frachtflugzeug ist 76,3 Meter lang und damit um 5,6 Meter länger als der Boeing 747-400 Frachter. Dadurch können vier zusätzliche Paletten im Hauptdeck sowie drei zusätzliche Paletten im unteren Frachtbereich geladen werden.
Die erste Boeing 747-8F soll Anfang September an den Erstkunden Cargolux ausgeliefert werden.
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(red CJ)