Die Maschine ist eine von nur 13 speziell für Qantas gebauten 707-138B und wurde im Jahr 1959 an die australische Airline ausgeliefert, wo sie bis 1968 als VH-EBG im Einsatz stand. Danach flog sie als G-AWDG für British Eagle und später für Laker Airways. In den kommenden 30 Jahren hatte die Maschine dann mehrere Betreiber, ehe sie 1999 als Präsidentenflugzeug für Laurent Kabila in den Kongo verkauft wurde und das Kennzeichen 9Q-CLK erhielt.
Links:
Aktuelles Foto der Maschine in Dreamliner-Bemalung
(red)