Getan wird dagegen nichts. Die Industrie weicht aus, Airlines beschwichtigen und die Bundesregierung verschweigt das Problem, ist heillos überfordert und massiv von der Lobby beeinflusst.
„Deshalb haben wir einen Antrag formuliert. Die Bundesregierung muss ihre passive Haltung ablegen“, so der tourismuspolitische Sprecher der Bundestagsfraktion Bündnis 90/Die Grünen, Markus Tressel.
„Piloten, die über Schwindel und Taubheit klagen, Flugbegleiter, die im Krankenhaus behandelt werden müssen, das lässt sich nicht mehr vertuschen“, bezieht sich Tressel auf einen Bericht des Nachrichtenmagazins Spiegel vom 31. Oktober 2011.
Er setzt sich bereits seit einiger Zeit mit dem Aerotoxischen Syndrom auseinander und kennt die Probleme: „Es zeigt sich, dass die Bundesregierung komplett den Überblick verloren hat! Sie weiß zu wenig bis nichts von Fällen, die sich ereignen, lässt Nicht-Meldungen ungeahndet. Sie weiß zu wenig von internationalen Studien, redet sogar entgegen fundierter Erkenntnisse das Problem des Nichtmeldens durch die Fluggesellschaften klein. Und das Allerschlimmste: Sie weiß noch nicht einmal, wo sie sich politisch engagieren könnte. Bei dieser Expertise würde sie sich international allerdings auch bis auf die Knochen blamieren!“
Unterdessen beteuern Airlines, die Gesundheit und Sicherheit von Belegschaft und Passagieren hätte oberste Priorität. Markus Tressel: „Eine Reihe von Papieren, die uns vorliegen, deuten da allerdings in eine andere Richtung.“
Als Konsequenz fordern die Grünen in ihrem Antrag unter anderem Öle, die keine Nervengifte enthalten, Filteranlagen und Warnsensoren an Bord, ein stärkeres Durchgreifen gegenüber Verstößen von Airlines und nicht zuletzt eine Bundesregierung, die sich für Gesundheit und Flugsicherheit einsetzt. Langfristig hilft aber nur eines: Die technische Umstellung bei Flugzeugherstellern, weg vom Zapfluftmechanismus.
Das RAMAir Prinzip beim BOEING Dreamliner (787), bei dem die Luft nicht mehr aus den Triebwerken kommt, zeigt wie das funktioniert.
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Sämtliche Austrian Wings Meldungen zum Thema
Links:
"Der Gestank alter Socken" (Artikel im "Spiegel", PDF)
Tim van Beveren (der international anerkannte Luftfahrtexperte und Pilot hat sich ausführlich mit dem Problem des "Aerotoxischen Syndroms" befasst und nimmt Meldungen von Verdachtsfällen betroffener Passagiere und Besatzungsmitglieder entgegen)
Welcome Aboard Toxic Airlines (DVD des ehemaligen Piloten Tristan Loraine)
Wissenschaftliche Studien zum Thema "Kontaminierte Kabinenluft"
Global Cabin Air Quality Executive
Auflistung bekannter Vorfälle seit 1983
Blog des ehemaligen Flugkapitäns Andreas Tittelbacher
Bericht auf "Umweltrundschau.de" zum Thema
(red / Die Grünen/B90)