Damit ist die MRO-Einheit der TAM berechtigt, Wartungsarbeiten an mehr als 700 Flugzeugkomponenten und an Maschinen der Typen Boeing 767, Airbus A318, A319, A320, A321 und A330 auszuführen, die in diesem Gebiet registriert sind. Im März 2011 hatte TAM MRO erstmals die Zertifizierung der BDCA erhalten.
Seit Januar 2007 besitzt TAM außerdem ein Zertifikat für das IOSA (IATA Operational Safety Audit), die weltweit umfassendste und renommierteste Bescheinigung für Betriebssicherheit. Zudem besitzt TAM MRO bereits Zertifikate der weltweit wichtigsten Flugaufsichtsbehörden zur Wartung von Flugzeugen der Typen Airbus A318, A319, A320, A321 und A330 sowie Boeing 767, Fokker 100 und ATR 42.
Als unabhängige Geschäftseinheit innerhalb der TAM plant TAM MRO ein durchschnittliches Wachstum von 20 Prozent pro Jahr bis zum Jahr 2016. Um dieses Ziel zu erreichen, ist eine Erhöhung der Infrastruktur und der Kapazitäten geplant, um die Service-Dienstleistungen für externe Kunden auszubauen. Innerhalb der nächsten fünf Jahre will TAM MRO den Anteil des Gesamtumsatzes, der mit Wartungsdiensten für andere Unternehmen generiert wird, von 15 Prozent auf 40 Prozent steigern.
Der erste Schritt in diese Richtung war die Ernennung von Luiz Gustavo Silva, der seit August 2010 den Posten des Executive Director bei TAM Airlines inne hat. Er berichtet direkt an Marco Antonio Bologna, Chief Executive Officer der Holding TAM S/A.
(red / TAM MRO)