Wie der "Aviation Herald" berichtet, befand sich die Maschine vom Typ Airbus A319 (OE-LDB) gerade in einer Höhe von 6.000 Fuß im Anflug auf Frankfurt, als die Besatzung "PAN"-Meldung (Funkruf mit hoher Wichtigkeit) absetzte und den Flugverkehrsleiter über Probleme mit dem rechten Triebwerk informierte.
Die Piloten brachten den Anflug daraufhin in 4.000 Fuß Höhe ab, legten das defekte Triebwerk still und begannen mit dem Abarbeiten der entsprechenden Checklisten.
"Es kam zu einem Fehler mit der Triebwerksteuerung. Wie in solchen Fällen vorgesehen arbeiteten die Piloten die Checkliste ab und schalteten dann das betroffene Triebwerk ab. Sie haben den Landeanflug ganz normal weiter geführt und eine entsprechend bevorzugte Behandlung beim Landeanflug angefordert", erklärte AUA-Sprecher Michael Braun.
Die Landung erfolgte rund 20 Minuten später ohne weitere Zwischenfälle auf der Piste 07R.
(red)