International – 13.02.2012

EasyJet testet "Electric Green Taxiing System" im Probebetrieb

Das Electric Green Taxiing System, kurz EGTS, ermöglicht Flugzeugen grundsätzlich ohne Einsatz der Flugzeugmotoren zu rangieren, in dem der Hilfskrafterzeuger (Auxiliary Power Unit Generator) die Motoren in den Haupträdern antreibt. Jedes der motorenbetriebenen Räder ist mit einem elektromechanischen Antrieb ausgestattet, während einzigartige Leistungselektronik und Systemsteuerungen Piloten die volle Kontrolle über Geschwindigkeit, Richtung und Bremsvorgang während des Rangierens geben. Das System wird daher den Einsatz von Schleppern zum Taktieren der Flugzeuge im Stand und in Bewegung reduzieren, wenn nicht sogar ersetzen, so die Prognose der Erfinder.

In Zusammenarbeit mit Honeywell und Safran testet EasyJet dieses neue System in Kürze. Aufgrund der hohen Frequenz und der Ausrichtung auf Kurzstrecken im Betrieb von EasyJet würden etwa vier Prozent des Treibstoffs während der Rollzeiten der Flugzeuge verbraucht, erklärte ein Sprecher. Im Durchschnitt verbringt ein EasyJet Flugzeug pro Flug etwa 20 Minuten mit Rangiervorgängen. Dies entspricht jährlich ca. 3,5 Millionen Meilen, teilte die Airline mit.

Die ersten Probeläufe werden voraussichtlich 2013 beginnen. Die Unternehmen Honeywell und Safran planen, das EGTS frühestens ab 2016 anzubieten. Dieses wird entweder für neue Flugzeuge angeboten oder als nachgerüstete Lösung für Flugzeuge, die bereits im Betrieb sind.

Die Entwicklung und Probeläufe des Systems werden herausstellen, ob das vermutete Einsparpotential erreicht wird und in wie weit sich daraus zusätzlicher Nutzen ziehen lässt. EasyJet wird sich nach eigenen Angaben ebenfalls daran beteiligen, Standardbetriebsabläufe für Flugzeuge zu entwickeln, die mit dem System ausgestattet sind.

(red / EasyJet)