Von der bisherigen Lufttüchtigkeitsanweisung (Austrian Wings berichtete), die nun ausgeweitet wurde, war ursprünglich nur rund ein Drittel aller A380 von den Checks betroffen.
Diese Checks seien bei allen Maschinen nach spätestens 1.300 Cycles oder bei der nächsten routinemäßigen Wartung durchzuführen, so ein Sprecher der EASA.
"Wenn der Mangel nicht entdeckt und behoben wird, kann er möglicherweise die Stabilität des Flugzeugs beeinträchtigen", erklärte die EASA.
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(red)