Das PW1717G ist unter anderem als Antrieb für den Mitsubishi MRJ vorgesehen und hat bereits mehr als 1.000 Stunden Bodentests durchlaufen.
(red)
Der Triebwerkshersteller Pratt & Whitney hat mit der Flugerprobung des PW1217G begonnen. Dazu wurde die Turbine an eine Boeing 747SP montiert, die als werkseigenes Versuchsflugzeug dient.
Das PW1717G ist unter anderem als Antrieb für den Mitsubishi MRJ vorgesehen und hat bereits mehr als 1.000 Stunden Bodentests durchlaufen.
(red)