Die Maschine befand sich als Flug LH/EN1912 auf dem Weg von München nach Venedig, als die Besatzung in 13.000 Fuß Höhe Rauch im Cockpit meldete und sich zur Rückkehr nach München entschloss.
Während der Notlandung kam die Maschine nach links von der Piste 26L ab, wobei das Bugfahrwerk im weichen Gras schließlich kollabierte.
Augenzeugen berichten, dass das rechte Triebwerk bereits vor der Landung abgeschaltet war und nach der Landung "alles verqualmt" gewesen sei.
Am Flughafen München sorgte der Zwischenfall jedenfalls für Aufregung, wurde doch dort gerade das 20-jährige Bestehen des Flughafens gefeiert.
Die Ursache für den Zwischenfall ist noch unklar.
(red CvD, KM)