Wie der europäische Flugzeughersteller Airbus mitteilte, sei das Rumpfteil bereits mit Systemen bestückt. Die Sektion sei anschließend mit dem Beluga Transporter von Saint Nazaire nach Toulouse überstellt worden. Über den Sommer werde die Bugsektion schließlich mit der mittleren sowie der hinteren Sektion endmontiert.
Der A350 XWB ist der erste Airbus, der zu mehr als 50 Prozent aus Verbundwerkstoffen besteht.
(red)