Zum Frachter konvertierte 747-400 Passagiermaschinen unterscheiden sich bereits optisch auf den ersten Blick durch das lange Oberdeck von jenen Flugzeugen, die das Werk bereits regulär als Frachtflugzeuge verlassen - sie verfügen nämlich nur über das kurze Oberdeck der 747 Classic.
Im Rahmen der Modifikationen wurden unter anderem eine seitliche Cargotüre und ein verstärkter Boden im Hauptdeck eingebaut, erklärte Boeing in einer Aussendung.
Evergreen mit Sitz in McMinnville, Oregan, operiert derzeit neun Boeing 747-200 und einen 747-400 Frachter.
(red)