Dieses ist für den Einsatz an der Boeing 787-10DX Dreamliner bestimmt, schreibt die "Flug Revue".
TEN steht dabei für "Thrust, Efficiency und New Technology". Die neue Turbine sei für 338KN Schub zugelassen und solle trotzdem um drei Prozent weniger Treibstoff verbrauchen als das aktuelle Trent 1000.
Das neue Triebwerk solle ab dem Jahr 2016 standardmäßig für alle 787 Varianten zur Verfügung stehen.
(red)