Während des Fluges nach München sei über Slowenien in der Kabine plötzlich ein "stechender Geruch" aufgetreten. Mehrere Reisende hätten über gesundheitliche Beschwerden geklagt, weshalb sich die Besatzung zur umgehenden Landung in Linz entschlossen habe, wo der Jet um 17:18 Uhr sicher aufsetzte. Laut "Aviation Herald" hätten auch einige der Besatzungsmitglieder über Kopfschmerzen geklagt. Entgegen ersten Meldungen sei es jedoch zu keiner Rauchentwicklung an Bord gekommen. Auch hätten alle technischen Systeme der Maschine einwandfrei funktioniert, erklärte die Lufthansa.
Die Passagiere konnten den Embraer selbstständig über Treppen verlassen und wurden - sofern gewünscht - medizinisch betreut, ehe sie mit Bussen nach München befördert wurden.
Der Jet verblieb zur technischen Untersuchung in Linz. Über die tatsächliche Ursache des "stechenden Geruches" war vorerst nichts bekannt.
Techniker und Piloten halten es jedoch für möglich, dass Geruch durch potentiell toxische Öldämpfe, die möglicherweise über die Klimaanlage in die Kabine eingedrungen waren, verursacht worden sein könnte. Dies wäre aber lediglich eine von mehreren denkbaren Ursachen und bleibt bis zum Vorliegen eines Untersuchungsergebnisses Spekulation.
Angebliches altes Speiseöl Ursache für Geruchsentwicklung
Am Donnerstag, 30. August, berichteten mehrere Medien unter Berufung auf Lufthansa, dass altes Speiseöl, das sich in den Öfen der Bordküche abgelagert habe, für den "stechenden Geruch" verantwortlich gewesen sei.
Demnach habe sich das Öl bei Inbetriebnahme der Öfen erhitzt und sich der Geruch anschließend in der Kabine ausgebreitet.
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Sämtliche Austrian Wings Meldungen zum Thema
Links:
"Der Gestank alter Socken" (Artikel im "Spiegel", PDF)
Tim van Beveren (der international anerkannte Luftfahrtexperte und Pilot hat sich ausführlich mit dem Problem des "Aerotoxischen Syndroms" befasst und nimmt Meldungen von Verdachtsfällen betroffener Passagiere und Besatzungsmitglieder entgegen)
Welcome Aboard Toxic Airlines (DVD des ehemaligen Piloten Tristan Loraine)
Wissenschaftliche Studien zum Thema "Kontaminierte Kabinenluft"
Global Cabin Air Quality Executive
Blog des ehemaligen Flugkapitäns Andreas Tittelbacher
Bericht auf "Umweltrundschau.de" zum Thema
(red)