"Wir verfolgen im Wesentlichen drei große Nachhaltigkeitsziele: Wir wollen Experten beim Verbraucherschutz und im Kundenservice sein, Pioniere im Klima- und Umweltschutz und wir wollen den sozialen Zusammenhalt in der Air Berlin Group und in unserer Gesellschaft fördern und stärken. Im ökologischen Bereich haben wir schon vor Jahren Programme etabliert, um Ressourcen zu schonen und ökoeffizient zu fliegen. Diese Maßnahmen optimieren wir fortlaufend. So ist und bleibt Air Berlin Vorreiter im Klima- und Umweltschutz“, erklärt Air Berlin CEO Hartmut Mehdorn am Flughafen Berlin-Tegel.
Air Berlin investiere kontinuierlich in neueste Technologien und in eine junge Flugzeugflotte. Die durchschnittlich nur 5 Jahre junge Flotte von Air Berlin sei eine der jüngsten, leisesten und effizientesten in Europa. Der IATA-Durchschnitt liege weltweit bei knapp 14 Jahren, in Europa bei zwölf Jahren.
Treibstoffsparen durch viele einzelne Maßnahmen
Das Treibstoffeffizienz-Programm besteht aus 44 einzelnen Maßnahmen. Treibstoffsparen beginne nicht erst mit dem Anlassen der Triebwerke. Das Programm beinhalte viele Bereiche, die im Vorfeld des Abhebens beachtet werden. Flugplanung, Gewichtsreduzierung und Flugzeugmodernisierung beeinflussen den Treibstoff-verbrauch ebenso wie die Flugdurchführung. Im Sommer 2012 startete beispielsweise ein speziell für die Air Berlin Piloten entwickeltes "Fuel Efficiency Training", bei dem Piloten lernen, wie sie durch bestimmtes Flugverhalten und weitere Maßnahmen Kerosin sparen und somit Emissionen verringern können. Dabei gehe es nicht darum weniger zu tanken, sondern von dem getankten Kerosin weniger zu verbrauchen. Auch durch leichtere Sitze, Trolleys und Leichtgewicht-Container sowie das "Less Paper Cockpit" senkt Air Berlin sowohl den Treibstoffverbrauch als auch die Emissionen nachweislich. Als erste deutsche Fluggesellschaft fliegt Air Berlin außerdem zum Beispiel satellitengestützte Präzisionsanflügen nach dem RNP-AR Verfahren (Required Navigation Performance – Authorization Required) in Innsbruck und Salzburg. Damit können Air Berlin Piloten auch im Endanflug Kurven fliegen und sind nicht an einen linearen Flugweg gebunden. Das Anflugverfahren nutzt den Luftraum effizienter und spart damit auch Treibstoff.
Zielmarke drei Liter
Mit dem von Air Berlin Experten entwickelten Treibstoffeffizienz-Programm verbessert Air Berlin nach eigenen Angaben kontinuierlich alle Prozesse rund um den Flug und erarbeitet systematisch neue Potenziale. "Wir haben schon sehr viel erreicht, wollen aber immer besser werden. Unser Ziel ist eindeutig: innerhalb der nächsten fünf Jahre werden wir den Verbrauch unserer Flotte auf durchschnittlich drei Liter auf 100 Personenkilometern senken", verkündet Hartmut Mehdorn.
(red / Air Berlin)