NTSB (National Transportation Safety Board) denkt in diesem Zusammenhang etwa an Kameras, die dem Piloten einen uneingeschränkten Blick im Bereich der Tragflächenspitzen ermöglichen sollen, was speziell während des Rollens am Boden Vorteile bringen und konstant ausreichenden Abstand zu Fluggeräten, Fahrzeugen oder anderen Hindernissen gewährleisten könne. Derzeit sei dieses Blickfeld vom Cockpit aus bei größeren Maschinen wie Boeing 747, 757, 767, 777, Airbus A380, MD-10 und MD-11 nicht in ausreichendem Maß gegeben.
Den NTSB-Empfehlungen zu Folge, die sich an die Bundesluftfahrtbehörde der Vereinigten Staaten (FAA) und die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) gleichermaßen richten, sollen neue Maschinen zwingend mit derartigen Anti-Kollisions-Hilfen ausgestattet und bestehende Flugzeuge entsprechend nachgerüstet werden.
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(red Aig)