Das neue Cargo Terminal ersetzt die bestehende Anlage, wird über eine Gesamtfläche von 21.000 Quadratmeter verfügen und im südöstlichen Gebiet des Flughafens angesiedelt sein. Die Baukosten belaufen sich auf rund 40 Millionen Euro.
Eine wichtige Verbesserung gegenüber der bestehenden Anlage sei die durchgängige Temperaturführung im Inneren des Terminals im Bereich von 15 bis 25°C. Damit sei die Anlage für die Abfertigung von Produkten der pharmazeutischen Industrie ausgerichtet. Neben effizienten Anlieferungs- und Umschlagsprozessen ist eine ungebrochene Kühlkette unabdingbare Voraussetzung bei der Zusammenarbeit mit einem Frachtflughafen. Das neue Cargo Terminal des EuroAirport könne alle diese Anforderungen bestens erfüllen.
Das neue Cargo Terminal befindet sich in unmittelbarer Nähe der A35 in Frankreich, der A2 und A3 in der Schweiz und der A5 in Deutschland. Die Grundfläche von 21.000 Quadratmeter ist auf sieben Module verteilt. Jedes Modul hat eine Grundfläche von 3.000 Quadratmeter ohne Stützpfeiler sowie jeweils neun Lkw-Schleusen. Zusätzlich ist der Bau von 6.000 Quadratmeter Bürofläche auf zwei Stockwerken sowie ausreichend Stellflächen für Lkw und Pkw vorgesehen. Zwei Parkpositionen für Vollfrachter sind ebenfalls Projektbestandteil.
Wie bereits heute werde die Anlage einen Schweizerischen und einen Französischen Sektor haben.
Die Bauvergabe erfolgt bis Ende 2012. Die geplante Bauzeit beträgt 18 Monate, so dass mit einer Inbetriebnahme im zweiten Halbjahr 2014 gerechnet werden kann. Zu den Erstmietern der Anlage gehören Swissport, Cargologic, DHL Logistics, Planzer sowie Air Cargo Service.
(red / EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg)