Der Listenpreis für die gesamte Order der sechs Flugzeuge beläuft sich auf mehr als 500 Millionen US-Dollar, deren Finanzierung allein Air Astana ohne Subventionen oder Garantien durch die Regierung übernimmt. Unterstützt wurde die Finanzierung, die die Royal Bank of Scotland arrangiert hat, durch Exportkredit-Agenturen in Deutschland, Frankreich und Großbritannien. Die Finanztransaktion profitierte dabei von der "Kapstadt Konvention", die auch die Republik Kasachstan nach einem Dekret von Präsident Nursultan Nasarbajew unterzeichnet hat.
"Die Inbetriebnahme des ersten firmeneigenen Airbus A321 ist nicht nur für Air Astana ein Meilenstein, sondern auch für die kasachische Regierung. Nachdem die Fluggesellschaft im Jahr 2002 mit einem Startkapital von nur 17 Millionen US-Dollar gegründet worden war, freuen wir uns sehr darüber, heute einen Punkt erreicht zu haben, an dem wir die finanzielle Stärke besitzen, eine neue Teilflotte mit einem Gesamtwert von einer halben Milliarde US-Dollar in Dienst zu stellen. Air Astana befindet sich damit in einer neuen, sehr erfreulichen Phase der Unternehmensentwicklung“, so Peter Forster, President von Air Astana JSC.
Das neue Flugzeug wird auf bestehenden internationalen Routen zwischen Kasachstan und Russland, der Türkei, den Vereinigten Arabischen Emiraten, Indien, China und weiteren Zielen eingesetzt, heißt es.
(red / Air Astana)