Pünktlich zum 60. Geburtstag der Airline kündigt ANA zudem ein neues Design für die Uniformen der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter an. Im Frühjahr 2014 sollen sowohl die Kabinencrew als auch das Bodenpersonal die neuen Uniformen tragen. ANA bedankt sich bei all ihren Passagieren, Geschäftspartnern und Mitarbeitern für die wertvolle Unterstützung während der vergangenen 60 Jahre.
Zeitgleich streicht ANA ab 31. März 2013 die Verbindung Tokio/Narita – Seoul aufgrund eines starken Nachfragerückgangs auf der Strecke. Besonders im Geschäftsreisebereich wird deutlich, dass Passagiere die alternative Verbindung zwischen dem zweiten Tokioter Flughafen Haneda, der wesentlich stadtnäher ist, und dem ebenfalls zentral gelegenen Gimpo Airport in Seoul bevorzugen.
Die Airline war weltweit die erste Fluggesellschaft, die die neue Flugzeuggeneration Boeing 787 Dreamliner im Linienverkehr einsetzte – unter anderem ist das Flugzeug auch auf der Strecken zwischen Frankfurt und Tokio/Haneda im Einsatz.
In Europa verbindet ANA täglich neben Frankfurt auch München, Paris und London im Direktflug mit Tokio und von dort aus mit zahlreichen weiteren Zielen innerhalb von Japan und ganz Asien. Darüber hinaus bietet ANA Codeshare-Flüge mit Lufthansa nach Tokio, Osaka und Nagoya an. Für alle ANA-Flüge sind in Zusammenarbeit mit Lufthansa ab allen Flughäfen in Deutschland und von vielen Airports in Europa Zubringerflüge buchbar. An Bord verfügt ANA über ein Vier-Klassen-Konzept: So bietet die Airline zum Beispiel in ihrer Business Class einen Komfort-Liegesitz mit einer Sitzplatzbreite von 65 und einem Sitzabstand von 165 Zentimetern. ANA bietet auf der Strecke Frankfurt–Tokio mit dem neuen Bordprodukt "Inspiration of Japan" eine First-, eine Business-, eine Premium Economy und eine Economy Class an.
(red / ANA)