Weniger Flugbewegungen
Der Trend geht zu leiseren und moderneren Flugzeugen mit mehr Sitzplätzen. Des Weiteren ist eine deutlich höhere Auslastung der Flugzeuge zu verzeichnen. Trotz zweistelligem Minus bei den Landungen gibt es daher nur ein geringes Minus bei den Passagierzahlen, wie der Airport mitteilte.
Die Gesamtzahl der Landungen im kommerziellen Verkehr (Linie und Charter) sank um 12,4%. Das bedeutet für den Linienverkehr einen Rückgang von 14,8% und für den touristischen Verkehr einen Rückgang um 5,6 % bei den Landungen im Vergleich zum Vorjahr.
Plus bei Fracht
Positiv machte sich das Luftfrachtvolumen bemerkbar, hier konnte eine Steigerung um 27,1% auf 214.473 kg verzeichnet werden.
Umwelt
Die Bemühungen des Salzburger Flughafens im Bereich von Umwelt und Anrainer setzten sich auch im Jahr 2012 fort. Neben einer europäischen Nominierung zum EU-EMAS Preis wurde der Salzburger Flughafen im vergangenen Geschäftsjahr auch mit dem österreichischen EMAS Preis ausgezeichnet. Das ist eine der höchsten österreichischen Umweltpreise die das Lebensministerium zu vergeben hat. Seit dem 26. Oktober 2008 dürfen lautere Kapitel-III-Luftfahrzeuge der MD-80- und Tupolew 154-Klasse in Salzburg nicht mehr landen. Das ist in Europa einzigartig. Diese Maßnahme hat den Dauerschallpegel rund um den Flughafen nachhaltig um rund 25% auf allen Mess-Stellen zurückgehen lassen, heißt es seitens des Flughafens.
"Mit unserer Strategie sind wir voll am Punkt", sagt heute, Freitag, Flughafen-Geschäftsführer Roland Hermann bei der Präsentation der Verkehrszahlen 2012. Entgegen dem Trend für Österreichs Bundesländerflughäfen musste Salzburg 2012 beinahe keine Streichungen bei Verbindungen hinnehmen.
"Im Gegenteil: Der größte Airline-Partner des Salzburg Airport, die Lufthansa-Gruppe, hält alle Verbindungen in die für uns lebenswichtigen Hubs Frankfurt und Wien. Daran wird sich auch in Zukunft nichts ändern", so Hermann. British Airways und Air Berlin haben Verbindungen nach London-Gatwick bzw. Düsseldorf aufgestockt und setzen diese Strategie auch für 2013 fort. Im Winter ist Salzburg über fünfmal pro Woche an Amsterdam – und damit an das Netz der Air-France-KLM-Delta-Gruppe – angebunden. Das kann für die Zukunft vielversprechend werden und neue Destinationen bringen, so die Airport-Geschäftsführung.
"Für das Geschäftsjahr 2012 erwarten wir wieder ein sehr positives Ergebnis. Unser Strategieprozess greift auf allen Ebenen. Wir sparen und steigern gleichzeitig die Effizienz in allen Geschäftsfeldern", blickt auch der oberste "Kaufmann" des Flughafens, Geschäftsführer Karl Heinz Bohl positiv in die Zukunft. Bohl: "Die Erträge aus dem Flugverkehr werden im Wesentlichen durch die Entwicklung der Summe des Höchstabfluggewichtes (MTOW) der gelandeten Luftfahrzeuge bestimmt. Trotz eines leichten Rückgangs des MTOW 2012 auf 519.954 Tonnen liegen wir gut auf Kurs."
(red / Flughafen Salzburg / Titelbild: Flughafen Salzburg)