Obwohl die Zahl der beförderten Passagiere mit 7,65 Millionen leicht unter dem Aufkommen des Vorjahres lag (minus ein Prozent) konnte der Umsatz um 15 Prozent auf jetzt 770 Millionen Euro gesteigert werden. Auch der um 1,3 Prozentpunkte gestiegene Sitzladefaktor (jetzt 81,4 Prozent) ist Ausdruck der wachsenden Produktivität bei SunExpress mit seinen Standorten Antalya an der Türkischen Riviera und Frankfurt am Main. Im Jahr 2012 absolvierte die SunExpress-Flotte 52.428 Flüge bei 134.128 Blockstunden.
"SunExpress hat ein turbulentes, aber außerordentlich wichtiges Jahr hinter sich. Neben der intensiven Wettbewerbslage haben nicht zuletzt der anhaltend hohe Kerosinpreis und steigende Gebühren und Entgelte auch uns erhebliche Schwierigkeiten beschert", so Paul Schwaiger, der Geschäftsführer von SunExpress vor der Presse in Frankfurt. "Das erste Halbjahr gestaltete sich als schwierig, doch eine starke Hochsaison und die kräftige Nachfrage im Herbst mit sehr guten Erträgen, sowie die erfolgreichen Steuerungsmaßnahmen im November/Dezember sorgten schließlich für einen rundum zufriedenstellenden Schlussstrich unter ein arbeitsreiches Jahr."
Die SunExpress Deutschland GmbH (Frankfurt) wird ab dem nächsten Sommerflugplan (ab 31. März 2013) mit einer Flotte von sieben Boeing 737-800 zu mehreren neuen Ferienzielen starten. Überwiegend im Charterverkehr mit Veranstalterpartnern bedient SunExpress dann erstmals die griechischen Inseln Korfu und Kreta, weiterhin Fuerteventura und Gran Canaria auf den Kanaren sowie Burgas und Varna an der bulgarischen Schwarzmeerküste. Unverändert stark bleibt das Engagement der SunExpress Deutschland für die Ziele am Roten Meer: Ab sechs deutschen Städten (Köln, Düsseldorf, Frankfurt, Leipzig, München und Stuttgart) geht es 19 Mal pro Woche nach Hurghada, Sharm El Sheikh und Marsa Alam.
"Das Konzept der SunExpress Deutschland bewährt sich in vollem Umfang, was auch das erste volle Betriebsjahr 2012 eindrucksvoll dokumentiert. Auf dieser Grundlage und mit der Registrierung von unverändert sieben Flugzeugen unter deutscher Flagge verfügt SunExpress über die notwendige Flexibilität, neben der Türkei auch andere, für uns völlig neue Destinationen bedienen zu können – insbesondere in Zusammenarbeit mit deutschen Veranstalterpartnern, für die SunExpress ein Qualitätsprodukt zu rundum attraktiven Konditionen bereit stellt“, so Paul Schwaiger, der Geschäftsführer von SunExpress. Das wachsende Geschäft der SunExpress Deutschland GmbH wird zusätzlich finanziell abgesichert durch die Erhöhung des Eigenkapitals der Gesellschaft von bislang zwei Millionen Euro auf nunmehr zehn Millionen Euro.
Wet-Lease-Geschäft und der Flugbetrieb für Turkish Airlines gewinnen an Bedeutung
Das im internationalen Airline-Vergleich breite Geschäftsmodell von SunExpress mit teils in der Türkei sowie in Deutschland registrierten Flugzeugen betreibt auch den Aufbau einer Wet-Lease-Sparte mit dem primären Ziel, Jets über die schwächere Wintersaison hinweg in anderen, nicht konkurrenzierenden Verkehrsgebieten zu beschäftigen. Hinzu kommt der Betrieb von Flugzeugen für andere Fluggesellschaften unter der operativen Verantwortung von SunExpress. Dieser wird bereits sehr erfolgreich durchgeführt für Turkish Airlines, für deren Low Cost Marke Anadolu Jet, für die derzeit bereits zwölf SunExpress Boeing 737-800 und -700 unterwegs sind. Im Laufe des Sommers sollen mindestens zehn weitere Jets hinzukommen, womit SunExpress in der Türkei bereits im Sommer 2013 eine Flottengröße von mindestens 45 Flugzeugen erreichen wird, während SunExpress in Deutschland zunächst bei sieben Flugzeugen konsolidiert und das junge Unternehmen weiter festigt.
(red / SunExpress / Titelbild: Boeing 737-800 von SunExpress - Foto: Austrian Wings Media Crew)