“Angesichts der angespannten Lage vieler Airlines besonders in Europa, von Überkapazitäten im Maintenance, Repair & Overhaul (MRO)-Markt und großem Druck auf Preis- und Kostenniveau hat sich die Lufthansa Technik Gruppe sehr gut entwickelt”, sagte der Vorstandsvorsitzende der Lufthansa Technik AG, August Wilhelm Henningsen, am 19. März in Hamburg. Das Jahr habe im Zeichen der erfolgreichen Einführung des neuen Jumbo Jets, der Boeing 747-8 bei Lufthansa und dem Beginn der technischen Services für die Boeing 787 gestanden. Zudem sei der Verbund mit seinen 30 internationalen Produktionsstätten weiterentwickelt und die Forschungs- und Entwicklungsarbeit intensiv vorangetrieben worden.
“Das gute Ergebnis konnten wir erreichen, weil viele kostensenkende Maßnahmen greifen und wir den Aufwand in vielen Prozessen reduzieren konnten. Zudem haben zahlreiche neue Vertragsabschlüsse bereits zum Ergebnis 2012 beigetragen”, erklärte Henningsen. Für die langfristige Sicherung der Wettbewerbsfähigkeit seien aber im Zuge des Lufthansa Konzernprogramms SCORE weitere Maßnahmen zur Kostensenkung und Umsatzsteigerung auf den Weg gebracht. Neben Umstrukturierungen in den großen Produktionsbereichen gehe es auch um gezielte Vertriebsaktivitäten und eine effizientere Administration.
“In der Produktion sind schon viele Innovationen umgesetzt und Prozesse optimiert. Ähnliches streben wir nun auch in der Administration an.” Dieser Bereich wurde von mehr als 200 Experten aus dem Unternehmen analysiert, um alle administrativen Tätigkeiten effizienter zu gestalten. Beim Umbau der Strukturen und Abläufe werden bis zum Jahr 2015 in Deutschland voraussichtlich 650 Stellen entfallen, rund 400 davon in Hamburg. Dieser Umbau soll sozialverträglich umgesetzt werden.
Die Entwicklung des internationalen Verbundes war 2012 von einer Portfolio-Bereinigung, aber auch von Kapazitätserweiterungen gekennzeichnet. LTQ Engineering im australischen Melbourne wurde mangels Nachfrage geschlossen. Lufthansa Technik Switzerland in Basel wird wegen eingebrochener Line Maintenance-Nachfrage im April den Betrieb einstellen. Demgegenüber bietet Lufthansa Technik Philippines im neuen Widebody-Hangar jetzt auch umfassende A380 Services an, und Lufthansa Technik Sofia hat mit einem neuen Hallenkomplex die Kapazität auf fünf Überholungslinien verdoppelt.
Lufthansa Technik betreut aktuell weltweit mehr als 730 Kunden und eine Flotte von über 2.200 Flugzeugen. Im Jahr 2012 konnten 45 neue Kunden gewonnen und mehr als 500 neue Verträge abgeschlossen werden.
Lufthansa Technik – so Henningsen – ist gut im Markt positioniert. ”Wir setzten weiter auf Wachstum. Mit Qualität, Innovationskraft und weltweiter Präsenz differenzieren wir uns im Markt. Und diese gute Position wird durch die erfolgreiche Umsetzung der SCORE-Maßnahmen weiter gefestigt und ausgebaut. Deshalb wird Lufthansa Technik gestärkt aus der Konsolidierung im Airline- und im MRO Markt hervorgehen.”
Lufthansa Technik:
Der Lufthansa Technik Konzern gehört mit über 30 Tochterunternehmen und Beteiligungsgesellschaften sowie mehr als 26.000 Mitarbeitern weltweit zu den bedeutendsten herstellerunabhängigen Anbietern flugzeugtechnischer Dienstleistungen. Das Angebot von Lufthansa Technik umfasst das gesamte Service-Spektrum für Verkehrsflugzeuge in den Bereichen Wartung, Reparatur, Überholung, Modifikation und Umrüstung, Triebwerke und Komponenten.
(red / Lufthansa Technik / Foto: Lufthansa Technik)