Der Jungfernflug der Boeing 727-22 mit der Registrierung N7001U dauerte 1 Stunde und 59 Minuten. Neun Monate später übernahmen United und Eastern ihre ersten Maschinen.
Bis zum Jahr 1984 verließen insgesamt 1.832 Boeing 727 in verschiedenen Varianten die Boeing-Werke, womit der Dreistrahler lange Zeit das meistverkaufte Verkehrsflugzeug der Welt war, ehe ihr die Boeing 737 diesen Rang ablief.
Bis Ende der 1990er, beziehungsweise Anfang der 2000er Jahre, musterten die großen Airlines die Boeing 727 aus ihren Flotten aus - zu teuer war der Betrieb des Jets, der noch über ein Dreimann-Cockpit und drei spritfressende Triebwerke verfügte.
Während in Europa heutzutage kaum mehr Boeing 727 anzutreffen sind, fliegen (Stand Anfang 2013) noch über 200 Flugzeuge als Frachter, VIP-Jets und vereinzelt sogar als Passagierflugzeuge, primär in Afrika, Nord- und Südamerika sowie dem Nahen Osten.
(red / Titelbild: Boeing 727-82 von TAP Air Portugal, aufgenommen im Jahr 1967 - Foto: Alain Demonty / Wiki Commons)