"Condor ist eine der wenigen europäischen Fluggesellschaften, die gute Ergebnisse liefert. Damit das so bleibt, passen wir unser Langstreckenprodukt an die allgemeine Marktlage an, so dass wir auch in einigen Jahren noch mit unserem Produkt im Wettbewerb bestehen können“, erklärt Ralf Teckentrup, Vorsitzender der Condor Geschäftsführung.
Im Zuge der Kabinenerneuerung wird die Condor Comfort Class in Business Class umbenannt und so "an die im Markt übliche und bei den Kunden bekannte Bezeichnung angepasst", wie das Unternehmen in einer Presseaussendung mitteilte.
Die neue Condor Business Class bietet den Gästen neben dem gewohnt ausgezeichneten Service zukünftig vollautomatische, komfortable Liegesitze, die mit einer Neigung von 170 Grad und 1,80 m Bettlänge viel Raum für entspanntes Fliegen bieten. Wer anstatt des umfangreichen In-Seat Entertainment-Systems lieber eigene Geräte nutzt, findet hierfür entsprechende Strom- und USB-Anschlüsse in den Sitz integriert.
Neben den Neuerungen des Produkts wird auch die Flottenstrategie optimiert: Condor wird mit zwei unterschiedlichen Kabinenkonfigurationen, operieren. Von zwölf Boeing B767-300 Flugzeugen verfügen zukünftig drei über 30 Business Class-Sitze. Diese Flugzeuge werden verstärkt auf Strecken mit hoher Business Class-Nachfrage, wie den Malediven, den Seychellen und Mauritius, eingesetzt. Die übrigen neun Flugzeuge werden wie bisher mit 18 Business Class-Sitzen ausgestattet.
Die Umrüstung erfolgt sukzessive innerhalb der Wintersaison 2013/14: Das erste Flugzeug mit neuer Kabine nimmt im Herbst 2013 den Flugbetrieb auf. Zum Sommer 2014 ist die Umrüstung der gesamten Flotte abgeschlossen.
Kennen Sie schon unseren Newsletter? Hier können Sie sich rasch und unverbindlich dafür anmelden.
(red / Condor / Titelbild: Die neue Condor Business Class auf der Langstrecke - Foto: Condor)
.