Darüber hinaus hieß es auch auf der Langstrecke, "bitte warten" - zwischen Jänner und Mai musste durch die Kabinenumrüstung ebenfalls auf bis zu zwei Großraum-Maschinen verzichtet werden. Unterm Strich gingen dadurch auch die Passagierkilometer um 6,2 Prozent zurück.
Die generelle Auslastung der Flüge erfuhr eine mäßige Steigerung von 0,4 Prozentpunkten.
Im Zuge der Strecken-Neuplanung, unter anderem der Wiederaufnahme einer Chicago-Verbindung, sieht AUA-CFO Karsten Benz das Unternehmen jedoch auf Kurs - er ist überzeugt davon, dem Markt "genau das zu bieten, was gefragt ist."
(red Aig / Titelbild: AUA-CFO Karsten Benz - Foto: Austrian Wings Media Crew)