"Die Leistung war wirklich beeindruckend, wir hätten es uns für den Erstflug nicht besser wünschen können", erklärte Testpilot Cpt. Ellis im Anschluss an den Jungfernflug, auf dem die C-FBCS eine Flughöhe von rund 3.800 Metern sowie eine Geschwindigkeit von 426 Stundenkilometern erreichte.
Mit der Cseries will Bombardier in den Markt der 100 bis 149-Sitzer einsteigen. Die von zwei Pratt & Whitney PurePower PW1500G Turbinen angetriebene Maschine verfügt über eine Reichweite von bis zu rund 5.500 Kilometer.
Erstkunde war die Lufthansa, die 30 Maschinen für ihre Tochter SWISS bestellt hat. Das Muster gilt auch als heißer Kandidat für die Fokker-Nachfolge bei Austrian Airlines, zumal die AUA-Konzernmutter Lufthansa noch eine Option auf weitere 30 Maschinen offen hat.
Mit Stand Juni 2013 lagen für die CSeries 388 Aufträge und Optionen, darunter 177 Festbestellungen vor.
(red / Fotos: Bombardier)